Vitézy Dávid kedd reggel két bejegyzésben is reagált a Fidesznek arra a hétfői állítására, amely szerint az előző kormány soha nem rendelte meg az M6-os autópálya üzemeltetését az MKIF-től.

„A gond ezzel csak az, hogy a kezünkben van az a levél, ahol Bartal Tamás, Lázár János helyettes államtitkára pontosan ezt teszi” – írta a közlekedési és beruházási miniszter.

A tárcavezető Facebook-oldalán közzétett levél címzettje az MKIF, és az áll benne, hogy Lázár János miniszter döntésének megfelelően 2026. október 8-án 0 óra 0 perctől az MKIF Zrt. látja el az M6-os autópálya Érdi tető és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetését.

A Lázár János által hozott döntés 105 milliárd forint kárt okozott volna a magyar költségvetésnek – szögezte le Vitézy Dávid azzal, hogy MKIF a korábbi szerződés szerint 149 milliárd forintért végezte volna el azt a feladatot, amelyet az eddigi üzemeltető, az M6 Duna 44 milliárd forintért vállal 11 évre.

A közlekedési és beruházási miniszter arról számolt be, hogy

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium korábban bejelentette, hogy büntetőfeljelentést tett a Fővárosi Nyomozó Ügyészségen különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés és hivatali visszaélés gyanúja miatt az M6-os autópálya üzemeltetési jogának az MKIF részére történt odaítélése ügyében.

A Fidesz-frakció hétfőn azt közölte az MTI-vel, hogy a Tisza Párt „kamu indokkal” akarja külföldieknek átadni az autópályákat. Azt állították, hogy az előző kormány nem hozott döntést az M6-os érintett szakaszának koncessziós üzemeltetéséről, így az MKIF Zrt.-nek sem adott erre megbízást.

A Fidesz szerint a Tisza Párt megkezdte Magyarország stratégiai ágazatainak átadását a külföldi gazdasági érdekeknek, és „Magyar Péter és kormánya a szuverén, önálló ország helyett újra gyarmati sorba juttatja Magyarországot”.