Magyarország vizsgálatot jelentett be a kínai BYD elektromos autógyártónak nyújtott állami támogatások ügyében, miután Szijjártó Péter volt külügyminiszter lemondott parlamenti mandátumáról, hogy csatlakozzon a céghez.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

Szijjártó lépése összeférhetetlenségi aggályokat vet fel, tekintettel arra, hogy kormányzása alatt állami támogatásokról tárgyalt az autógyártónak.

„Megvizsgáljuk Szijjártó Péter minden olyan döntését, tárgyalását és állami kötelezettségvállalását, amely a BYD Magyarország beruházáshoz kapcsolódott” – mondta Magyar Péter miniszterelnök hétfőn.

A vizsgálat minden olyan támogatást, adókedvezményt és engedélyt megvizsgál, amelyet Orbán Viktor kormánya alatt nagy multinacionális cégeknek adtak.

Magyar pártja az áprilisi elsöprő választási győzelem után menesztette Orbán kormányát, Szijjártó külügyminiszteri mandátuma pedig májusban ért véget 12 év kormányzás után. A Facebookon posztolt, amikor "nagy presztízsű ajánlatot" kapott a világ vezető elektromos autógyártójától "nemzetközi pozíció betöltésére".

"A BYD az elmúlt 20 év egyik legnagyobb sikertörténete az autóiparban" - írta Szijjártó. "Mától a cégcsoport külkapcsolataiért és új üzletágak fejlesztéséért felelős ügyvezetőként dolgozom tovább."

Magyar szerint a vizsgálat nem csak Szijjártó BYD-s kinevezését fogja vizsgálni, hanem az előző kormányban betöltött szerepét, ahol a külföldi befektetések vonzásáért volt felelős.

„Megvizsgáljuk, ki hozta meg ezeket a döntéseket, ki készítette elő, milyen szakmai figyelmeztetéseket hagytak figyelmen kívül, és mennyi terhet róttak ezek a magyar adófizetőkre, munkavállalókra, helyi közösségekre és a környezetre” – mondta Magyar.

A BYD Magyarországon, Szegeden építi fel első európai gyárát, így a cég elkerülheti az Európai Unió kínai elektromos járművekre kivetett importvámát.

A cég magyarországi terjeszkedését környezetvédelmi és munkajogi civil szervezetek bírálták a feltételezett normák megszegése miatt. Az Orbán-kormány arra törekedett, hogy Magyarországot az elektromos járműgyártás globális központjává tegye, beruházási támogatást kínálva több kínai akkumulátorgyárnak is.

Befolyás és nyomás

Ligeti Miklós, a Transparency International Magyarország jogi igazgatója az Euronews-nak elmondta, hogy Szijjártó BYD-hez való költözése egy „forgóajtós” kapcsolat tankönyve volt – a vezető tisztségviselők és politikusok lobbi- vagy vezetői szerepkörökbe kerülése a magánszektorban.

„Fényes nappal egy forgóajtó jelenségnek vagyunk szemtanúi, amit elítélünk” – mondta Ligeti. "Tekintettel arra, hogy Szijjártó, a régóta hivatalban lévő miniszter széleskörű ismeretekkel rendelkezik Magyarország működéséről, ez olyan sérülékenységeket tárhat fel, amelyek növelik a BYD befolyását – vagy akár nyomásgyakorlását – a magyar kormányra a jövőbeni üzleti kapcsolatokban."

Ligeti szerint továbbra sem világos, hogy Szijjártó BYD-hez költözése egyfajta jutalom-e a hivatalában hozott, a kínai céget előnyben részesítő döntéseiért. A kormány vizsgálatát ugyanakkor "ígéretes fejleménynek" üdvözölte.

Magyarországon jelenleg nem ír elő törvényi előírás arra, hogy a miniszterek hivatalukból való kilépése után „lehűlési időszakot” írjanak elő, hogy ne kerülhessenek közvetlenül a kormány előtt álló magánszektorbeli pozíciókba.

Szijjártót minisztersége idején széles körben Kína-barát személyiségként tartották számon. A BYD gyár és több akkumulátorgyár biztosításán túl tárgyalt a Belgrád–Budapest vasúti projektről is, amely a kínai Öv és út kezdeményezés kulcseleme.