portfolio Gazdaság

Vészhelyzet a turizmusban, állami segítségért kiált a szakma

Szerző: portfolio 3 órával ezelőtt 2 percnyi olvasás


Vészhelyzet a turizmusban, állami segítségért kiált a szakma

A tartósan alacsony vízállás miatt hónapok óta súlyos fennakadásokkal küzd a dunai szállodahajózás, ami jelentős bevételkiesést okoz a hazai turizmus számára. A Magyar Beutaztatók Szövetsége (MABEUSZ) azonnali állami és szakmai összefogást, átfogó kárfelmérést, valamint egy válságprotokoll kidolgozását sürgeti az évente mintegy hatszázezer látogatót vonzó ágazat megmentése érdekében.


A nyár közepe óta fennálló rendkívüli helyzet a teljes magyar turisztikai értékláncot érinti. Az idei szezonban drasztikusan visszaesett a forgalom, ugyanis

az európai piacról érkező hajók több mint fele elmaradt, míg a tengerentúli utasok jelentős része lemondta az utat, vagy Budapest helyett egyenesen Bécsbe látogatott.

Ezzel a főváros nemcsak a kikötési díjaktól esik el, hanem elveszíti a sokat költő turisták szállodai vendégéjszakáit, az éttermi fogyasztást, a kulturális programok bevételeit, az idegenvezetői díjakat és a helyi transzfereket is. A veszteségeket tovább növeli, hogy a hazai szolgáltatók a megrendelt kapacitásokat sokszor az utolsó pillanatban, kötbér nélkül kénytelenek törölni.

Ugyan a 2027-es menetrendekben még szerepelnek a magyarországi kikötők, a jelenlegi folyamatok figyelmeztetőek. Amennyiben a következő szezonban is tartósan alacsony marad a vízállás, a hajóstársaságok megfontolhatják, hogy flottáikat már Bécsben vagy Pozsonyban visszafordítják. Ebben az esetben Budapest legfeljebb egy fárasztó buszos kirándulás célpontjává válna, vagy akár teljesen kikerülne a kínálatból, ami súlyosan rontaná Magyarország nemzetközi turisztikai megítélését.

A helyzet kezelése érdekében a szövetség egy kormányzati szintű, ágazatközi munkacsoport felállítását kezdeményezte az állami szervek, a vízügyi hatóságok, a turisztikai ügynökségek és a szakmai érdekképviseletek bevonásával. A MABEUSZ szerint első lépésként országos szinten fel kell mérni a 2026-os év kár- és forgalomkiesését, meg kell vizsgálni a hazai szolgáltatók terheinek megosztását, valamint napirendre kell tenni a célzott állami kárenyhítés vagy átmeneti támogatás lehetőségét.

Emellett elengedhetetlen, hogy még a következő szezon rajtja előtt elkészüljön egy operatív válságprotokoll. Ennek pontosan szabályoznia kell az alternatív kikötők használatát, a közlekedési és szálláskapacitások mozgósítását, a felelősség- és költségmegosztást, továbbá a nemzetközi kommunikációt és az azonnali, hiteles tájékoztatást az alacsony vízállás idején. A szakmai párbeszéd megkezdése kulcsfontosságú a bizalom megőrzése és a bővülő szállodahajó-kapacitás nyújtotta gazdasági előnyök megtartása érdekében.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

ad

További tartalom Önnek