A Vezess adatkérésére az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) közölte, hogy 2026 első felében a 379 327 kiszabott bírságból 276 685-öt fizettek be a megbüntetettek, vagy hajtottak be a hatóságok. Ez azt jelenti, hogy a bírságok több mint negyede, 102 642 tétel nem került be a kasszába.

A hat hónap alatt kiszabott gyorshajtási bírságokból így több mint 6,17 milliárd forint maradt befizetetlenül.

A lap megjegyezi, hogy a probléma nem új: bár az elmúlt években többször emelték a gyorshajtási bírságok összegét, a befizetetlen tételek száma azonban továbbra is jelentős.

2025-ben 855 490 objektív felelősséges bírságot szabott ki a rendőrség, ezek közül 697 542-t fizettek be. Egy évvel korábban a 807 018 bírságból 653 932-t, 2023-ban pedig a 700 989-ből 587 303-at egyenlítettek ki a megbüntetett üzembentartók.

A bírságok összege sem csekély: a kiszabott, de be nem fizetett büntetések teljes összege az elmúlt években megközelítette a 30 milliárd forintot.

Közben folyamatosan nő a traffipaxok száma is: a rendőrség jelenleg 459 fix és mobil traffipaxot működtet országszerte.

Az örökölt helyzetet a jelenlegi kormánynak és a parlamenti többségnek kell megoldania. Készül az új KRESZ, a közlekedési minisztérium gyorshajtási bírságok szigorításáról szóló kérdőívéből pedig arra lehet következtetni, hogy egyes büntetések szigorodhatnak.

A bírságok hatékonyabb behajtásáról a Vezess kérdésére a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) azt írta: célja egyértelműen a megelőzés és a szabálysértésektől való elrettentés. Ha kevesebb a gyorshajtás, kevesebb a baleset, biztonságosabb lehet a közlekedés, és a kiszabott bírságok száma is csökkenhet. A lap arról is beszámol, milyen trükkökkel próbálják a vétkes autósok elkerülni a bírságok befizetését.