Az autógyártó ugyanakkor folytatja robotikai stratégiájának fejlesztését, és teljes mértékben átveszi az amerikai Boston Dynamics fejlesztőt. A Hyundai jelentősen fel akarja gyorsítani a humanoid robotok fejlesztését és ipari felhasználását.

Körülbelül a tarifavita40 000szakszervezetialkalmazottakérintett. A szakszervezet szerint a tagok mintegy 87 százaléka a fellépésre szavazott. Attól tartanak, hogy a megüresedett pozíciókat a jövőben már nem töltik be, hanem fokozatosan humanoid robotokkal helyettesítik őket. A konfliktust aelső ismert munkaügyi vitaaz autóiparban, ahol aHumanoid robotok használatakifejezetten az egyik központi vitapont.

Atlas állítólag gyári munkás lesz

A középpontban az Atlas, a Boston Dynamics humanoid robotja áll. A hagyományos ipari robotokkal ellentétben nincs fix munkahelyhez kötve. Önállóan mozog a gyárakban, szállít alkatrészeket, üzemelteti a szerszámokat és különböző munkahelyeken használható. Az Atlaszt monoton, fizikailag megterhelő vagy veszélyes termelési és logisztikai tevékenységekhez fejlesztették ki.

A jelenlegi generáció teljesen elektromos meghajtású, és kifejezetten ipari alkalmazásokhoz lett kifejlesztve. Különösen mozgatható csuklói olyan munkafolyamatokat tesznek lehetővé, amelyeket a hagyományos ipari robotokkal nehéz vagy lehetetlen lenne megvalósítani. A Hyundai az Egyesült Államok Georgia államában található új Metaplant America gyárában tervezi az első szériahasználatot. Az Atlas kezdetben anyagszállítási és logisztikai feladatokat lát el ott, majd később a jármű-összeszereléssel foglalkozik majd.

A Hyundai teljesen saját tető alá hozza a Boston Dynamics-t

Az Atlas gyorsabb sorozatgyártása érdekében a Hyundai teljesen átveszi a Boston Dynamics irányítást. Az autógyártó már 2021-ben átvette a SoftBanktól a robotikai fejlesztő többségi részesedését, és most a fennmaradó részvényeket is megvásárolja. Ezzel a Boston Dynamics a Hyundai Motor Group 100%-os tulajdonában lévő leányvállalatává válik.

A Hyundai számára az átvétel sokkal több, mint egy pénzügyi befektetés. A csoport szorosan integrálni kívánja a humanoid robotok fejlesztését, gyártását és későbbi felhasználását saját járműgyártásával. Az Atlas technológiai bemutatóból a gyártás szerves részévé fejlődik.

A Hyundai további üzemekben tervezi használni

A teljes felvásárlás egy átfogó robotikai stratégia része. A Hyundai a robotikát, a mesterséges intelligenciát és a járműfejlesztést egyesíti a „Physical AI” kifejezés alatt. A cél olyan robotok kifejlesztése, amelyek képesek önállóan érzékelni a környezetüket, és a való világban is képesek feladatokat ellátni.

Hosszú távon az Atlas nem korlátozódhat egyetlen munkára. A Hyundai azt tervezi, hogy a sikeres tesztek után más gyártási helyeken is használja majd a robotot, és a gyártási kapacitást akár ig30 000 humanoid robot éventebővíteni. A cégcsoport saját járműgyárain kívül többek között logisztikai központokban és más ipari cégekben lát lehetséges alkalmazásokat.Jelenleg más autógyártók is humanoid robotok alkalmazását tervezik gyáraikban, itt egy áttekintés.

Következtetés