Az A2 E-Tron tovább ünnepel2026.09.07világpremierje, és a tervek szerint 2026 őszén kerül forgalomba. Az Audi megemlíti a kikiáltási árat38 200 euró. Ez a kompakt autót a márka legolcsóbb elektromos autójává teszi, és az összehasonlítható csoportmodellek, például a VW ID.3 fölé helyezi magát.

A maximális tartományt hivatalosan is megerősítettékakár 649 kilométer a WLTP szerintvalamint négy teljesítményszint125kW, 140kW, 170kW és 240kW. Az előzetes fogyasztásról az Audi gondoskodik13,0-14,9 kWh 100 kilométerenkéntbe.

Az új kémképek a sorozatgyártású modell alakját mutatják be

A jelenlegi prototípusok csak egy kis álcázást viselnek, és jól láthatóvá teszik a sorozatgyártású jármű vonalait. Világossá válik, hogy az Audi az 1999 és 2005 között készült A2 számos tervezési jellemzőjét újraértelmezi. A prototípus YouTube-videóján is jól látható a dizájn.

Jellemző a rövid eleje, a hosszú tengelytáv és a rövid túlnyúlások. Az erősen ívelt tető messze hátranyúlik, és szinte vízszintesen olvad össze tetőspoilerré. Ez alatt egy külön üvegelem csatlakozik a csomagtérajtóhoz, mielőtt megkezdődik a karosszéria tényleges befejezése. Ez a részlet már az első Audi A2 egyik legszembetűnőbb tulajdonsága volt.

A keskeny LED-fényszórók, a markáns vállvonal és a nagy kerekek modern hangsúlyt fektetnek. Szintén szembetűnőek a karosszériába egy síkban integrált szárnyas ajtókilincsek, amelyek a klasszikus íjkilincseket váltják fel, és a légellenállást hivatottak csökkenteni. Többek között a BMW és a Volvo is használ most ilyen kilincseket.

Első részletek a felszerelésről

A modelloldallal az Audi először közöl információkat a felszereltségről is. Már az alapváltozatban is van többek között LED-es fényszórók, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, Audi Connect navigáció és infotainment, tolatókamera és számos vezetőtámogató rendszer.

Felszereltségtől függően Matrix LED fényszórók, 19 colos kerekek, elektromos csomagtérajtó, ülés- és kormányfűtés, hőszivattyú, elektromosan állítható első ülések memória funkcióval, head-up kijelző és SONOS hangrendszer is kapható. A magasabb felszereltségi vonalakban az Audi a vezetést és a parkolást segítő rendszerek funkcióinak körét is bővíti.

Sok műszaki adat továbbra is nyitva áll

Az Audi továbbra sem ad hivatalos tájékoztatást az akkumulátor méretéről, a töltési teljesítményről és a műszaki platformról. A jelenlegi ismeretek szerint azonban az A2 E-Tron valószínűleg a Volkswagen-csoport továbbfejlesztett MEB+ architektúrájára épül. Ez várhatóan továbbra is a 400 V-os architektúrán és a lítium-vas-foszfát cellákkal (LFP) tartalmazó cell-to-pack akkumulátorokon fog alapulni.

A vállalati körök maximális töltési kapacitást is megadnak175-200 kWvárható. Ez azt jelenti, hogy optimális körülmények között az akkumulátor 10-80 százalékig jóval kevesebb, mint 30 perc alatt tölthető fel. Két körülbelüli akkumulátorméret valószínűsíthető58 és 79 kWh, amelyről az Audi még nem tett közzé hivatalos információt. Egyelőre még nem világos, hogy a piaci bevezetéskor mely motorváltozatokat kínálják majd, és hogy később jönnek-e két villanymotoros és összkerékhajtású változatok.

Megjegyzés d. Szerkesztő: Az Erlkönig képek alapján digitálisan lepleztük le az Audi A2 E-Tront.

Következtetés