A Forma-1 szerelmeseinek teljesen elegük van abból, ha olyan versenyeket látnak, mint amilyen a vasárnapi, madridi futam volt. A sportág történetében eddig Monaco volt az egyetlen, ahol elnézték a nézők, hogy a rajttól a célig a vonatozáson kívül semmi sem történik, azaz nincs lehetőség az előzésre. Azaz az időmérő edzésen történtek alapvetően el is döntik, mi történik a vasárnapi versenyen.

A Madring a Forma-1 zsákutcája

A leghangosabban a madridi pálya ellenzői közül Finnországban élnek, akik nem is rejtették véka alá a véleményüket. Azt írják, hogy a sportág tulajdonosainak sikerült egy olyan városi pályát létrehoznia, ahol semmi érdekes nem történik, nincs előzés, nincs semmi izgalom. Azaz Monaco után a versenynaptárba bekerült egy újabb, nézhetetlen futam. Már előre lehetett tudni, hogy a Madrid külvárosában épített pálya semmire sem lesz jó. Tele van furcsa kanyakombinációkkal, miközben előzési lehetőség egyáltalán nincs. Ráadásul a pályát körbevevő betonfalak nagy veszélyt rejtenek magukban, számos balesetnek lehetnek a forrásai. 

Felhívják a figyelmet, hogy a következő kilenc évben a szerződés szerint itt fogják megrendezni ezt a nagydíjat és ez semmi jót nem vetít előre. Azt ugyan elismerik, hogy a korábban, Barcelonában rendezett futamok sem voltak éppen a leglátványosabbak, de össze sem lehetett hasonlítani azzal, amit Madridban láttunk.

A madridi pálya egy hibrid rendszer része. Azaz a pálya olyan, hogy egy része városi, másik fele viszont hozzáépített új szakaszokat tartalmaz. Ugyanilyen módszerek szerint építették meg a pályát Miamiban és Las Vegasban is. Miközben Monacóban a földrajzi adottságok miatt nem lehetett másfajta pályát tervezni, addig Madridban senki sem kényszerítette a tervezőket arra, hogy ilyen pályát építsenek.

A végkövetkeztetés szomorú: 

Nem véletlen, hogy a rajongók és az F1-es pilóták egyaránt kritikusan viszonyultak az új pályához. A közösségi média oldalai tele voltak rajongói kommentekkel. A bejegyzéseket írók szerint a pálya csak kis szakaszait lehet látni a lelátókról. Néhány nyilvános lelátó homokkupacokra hasonlító talajon állt. A Racing Bulls versenyzője, Arvid Lindblad a verseny után azt mondta, hogy szinte elaludt a verseny közepén, mert annyira zsibbasztó volt számára a verseny.

A finnek szerint ez az elképzelés a sportág vezetőinek teljes tévedése. Azt is leírták, hogy ezen a pályán nem szabad több versenyt rendezni. Mivel hibrid versenypályáról van szó, a hibákat ki lehet javítani. A pilóták korábban már javasolták egy-egy ív kiszedését, az egyenesek meghosszabbítását azért, hogy legalább egy-egy ponton lehessen előzni. Ha ezt nem teszik meg, akkor a sportág olyan aknamezőn találja magát, amelyről nincs kiút. Zsákutcába vezet.