Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke és nemzetközi üzletágának vezetője elmondta, hogy

a vállalat célja idővel mindent helyben, Európában gyártani.

A cég a flottaüzemeltetőknek teljes körű szolgáltatáscsomagot kínálna, beleértve a finanszírozást, a napelemes töltőinfrastruktúrát, valamint a mobil segélyszolgálattal kiegészített szervizhálózatot.

A helyi gyártás egyben megoldást jelentene az importvámokra is. Az európai gyártók – köztük a Traton csoporthoz tartozó MAN – már korábban felszólították az Európai Uniót, hogy a kínai személyautókra kivetett védővámokhoz hasonló intézkedéseket vezessen be a kínai elektromos tehergépjárművekre is.

Li szerint a vámok senkinek sem hajtanak hasznot, de a BYD alkalmazkodik a helyzethez. Úgy fogalmazott, hogy az illetékek csupán rövid távú nyomást gyakorolnak a cégre, amíg a helyi termelés be nem indul.

Ha mindent helyben gyártasz, az rendben van, hiszen európai vállalattá válsz

– tette hozzá.

A BYD a személyautó-gyártási kapacitásait is bővíti a kontinensen, a szegedi üzemben jövőre indul el a sorozatgyártás.

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.