A kézi váltós autóknál ilyenkor egyszerűbb a helyzet, hiszen a sebességváltót könnyű üresbe kapcsolni. Az automata sebességváltóknál azonban másképp kell eljárni. A legfontosabb, hogy a sofőr megőrizze a nyugalmát, és pánik nélkül, a biztonságot szem előtt tartva cselekedjen.

Ha a sebességváltó nem továbbítja megfelelően a motor erejét a kerekekhez, az autó úgy viselkedhet, mintha üres fokozatban haladna, vagy úgynevezett biztonsági üzemmódba kapcsolhat. Ilyenkor előfordulhat, hogy a váltó csak egyetlen fokozatban, például harmadik sebességben működik.

Azonnali teendők menet közben

Kapcsolja be a vészvillogót, hogy a többi közlekedő is észlelje a problémát. Ezután, amennyiben a forgalmi helyzet lehetővé teszi, biztonságosan húzódjon le az út jobb szélére.

Menet közben ne állítsa le a motort! A motor kikapcsolásával ugyanis megszűnhet a szervokormány és a fékrásegítés működése. Ennek következtében a kormány nehezebbé válhat, a fékpedál pedig sokkal keményebbnek érződhet – írja a Telegraf.rs.

Ha a sebességváltó csúszik, a motor fordulatszáma hirtelen megemelkedik, vagy az autó nem megfelelően továbbítja az erőt, kapcsoljon N, vagyis üres fokozatba. Ezzel megszünteti a motor és a hajtás közötti kapcsolatot, így az autó biztonságosan le tud gurulni az út szélére.

Miután teljesen megállt:

1. 1.

   Kapcsolja a sebességváltót P, vagyis parkolóállásba.

2. 2.

   Húzza be a kéziféket.

3. 3.

   Csak ezután állítsa le a motort, ha szükséges.

Amit semmiképpen ne tegyen

Ne kapcsoljon erőszakkal P vagy R fokozatba menet közben! A modernebb automata sebességváltók elektronikus védelme ezt általában megakadályozza, régebbi modelleknél azonban súlyos, akár végleges károsodást is okozhat.

Ne próbálja hagyományos vontatókötéllel elvontatni az autót! A legtöbb automata sebességváltó ugyanis nem viseli el, ha a hajtott kerekek a földön forognak, miközben a motor nem jár. Ilyenkor a váltó olajszivattyúja sem működik, ezért nem biztosított a megfelelő kenés és hűtés. A sebességváltó rövid idő alatt túlmelegedhet és súlyosan károsodhat.

A legbiztonságosabb megoldás, ha az autót mentőjárművel, lehetőleg teljes egészében a vontató platóján szállítják el.

Segíthet az újraindítás?

Ha a meghibásodást csupán átmeneti elektronikai hiba okozta, előfordulhat, hogy az autó újraindítása után a sebességváltó ismét megfelelően működik.

Amikor már biztonságos helyen van:

1. 1.

   Állítsa le az autót.

2. 2.

   Várjon 2-3 percet.

3. 3.

   Indítsa újra a motort.

Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is világít, az autó ismét rángat, vagy a váltó nem működik megfelelően, ne folytassa az utat. Hívjon autómentőt, és szállíttassa a járművet automata sebességváltók javítására szakosodott műhelybe.

Ha mégis vontatni kell az autót

A meghibásodott automata váltós autó szállításának legbiztonságosabb módja a platós autómentő, amelyen az összes kerék a levegőben van.

Ha azonban vészhelyzetben – például egy veszélyes útszakaszról vagy autópályáról a legközelebbi biztonságos helyre – feltétlenül el kell mozdítani a járművet, az alábbi szabályokat kell figyelembe venni.

Az „50/50” szabály

Ha az adott autó gyártója egyáltalán engedélyezi a vontatóköteles vontatást, általában az úgynevezett 50/50-es szabály érvényes:

• legfeljebb 50 km/h-s sebességgel szabad vontatni;
• a vontatási távolság nem haladhatja meg az 50 kilométert.

Ez azonban nem minden autóra vonatkozik. Egyes modernebb vagy összetettebb hajtáslánccal rendelkező modelleknél a megengedett távolság csupán néhány kilométer lehet, bizonyos esetekben pedig a vontatás teljesen tilos. Mindig az adott jármű használati útmutatója az irányadó.

Fontos ellenőrzések vontatás előtt

• A sebességváltónak N állásban kell lennie. P vagy valamelyik sebességfokozatban hagyott autót nem szabad vontatni.
• A gyújtást be kell kapcsolni, hogy a kormány ne reteszelődjön, és az elektronika lehetővé tegye az N fokozat használatát.
• A motornak nem feltétlenül kell járnia, de a jármű elektromos rendszereinek működniük kell.
• Elsőkerék-meghajtású autónál bizonyos esetekben megoldható, hogy a mentőjármű megemelje a hajtott első kerekeket.
• Összkerékhajtású (AWD vagy 4x4) autót nem szabad kötéllel vontatni, illetve részlegesen megemelve szállítani, mert ez súlyosan károsíthatja a központi differenciálművet és a sebességváltót.

Mi a teendő, ha a váltó P állásban ragad?

Meghibásodás vagy lemerült akkumulátor esetén előfordulhat, hogy az elektronika P, vagyis parkolóállásban rögzíti a sebességváltókart. Ilyenkor nem lehet hagyományos módon N fokozatba kapcsolni.

Sok autóban található egy úgynevezett mechanikus vészkioldó. Ez általában a sebességváltókar mellett elhelyezett kis fedél vagy nyílás, amelybe az autó kulcsát vagy egy csavarhúzót lehet behelyezni. Egyes modelleknél a kioldó a váltókar körüli burkolat alatt, a hamutartó közelében vagy a kesztyűtartó környékén található.

A rejtett kioldó működtetésével a váltókar N állásba helyezhető anélkül, hogy a motort be kellene indítani. A pontos eljárás azonban modellenként eltérhet, ezért érdemes előzetesen átnézni a kezelési útmutatót.

A legfontosabb figyelmeztetés

Álló motor mellett az automata sebességváltó olajszivattyúja általában nem működik. Emiatt a váltó belsejében nem biztosított a megfelelő kenés és hűtés.

Ha a hajtott kerekek a földön forognak, a sebességváltó belső alkatrészei kenés nélkül mozognak. Ez fokozott súrlódást, túlmelegedést és akár végleges meghibásodást is okozhat. Éppen ezért a platós autómentő igénybevétele sokszor még akkor is a legolcsóbb megoldás, ha elsőre drágábbnak tűnik.