„A társadalom alján élők sosem fognak dízel-kompenzációt kapni, mert nincs autójuk” – hívta fel a figyelmet Pogátsa Zoltán.

A közgazdász a dízelár-támogatással kapcsolatos vasárnapi Facebook-bejegyzésében kifejtette, hogy a társadalom tetején élők nyilvánvalóan többet használnak járművet, miként a cégek is.

„Azaz a dízelár-támogatás nettó transzfer a szegényektől a gazdagok felé, ahogy azt Kapitány István nagyon helyesen kifejtette sokszor, utoljára csütörtök délután a Forbes rendezvényén” – utalt Pogátsa Zoltán a gazdasági és energetikai miniszter minapi szavaira.

E ponton a közgazdász bejegyzéséhez egy grafikont is mellékelt, amely az Eurostat 2025-ös adatai alapján bemutatja, hogy az egyes országokban a lakosság mekkora hányada nem engedheti meg magának saját személyautó fenntartását.

Magyarország az ábra szerint 10,4 százalékkal a legrosszabb kategóriába esik, Bulgáriával és Finnországgal egyetemben.

Ez utóbbi furcsának tűnhet, de a balti állam a rendkívül magas autóvásárlási és regisztrációs adóinak, valamint fenntartási költségeinek köszönhetően került velünk majdnem egy szintre.

„És akkor a klímahatásáról, a költségvetési hiányt növelő hatásáról még nem is beszéltünk” – fűzte hozzá a közgazdász, megjegyezve: egyben itt a válasz szerinte arra, hogy lenne-e pénz a tanárok bérére.

Magyar Péter pénteken jelentette be, hogy a kormány összesen 20 ezer forintos kompenzációt fizethet a dízeleseknek az év végéig a megemelkedett világpiaci üzemanyagárak miatt. A Mol támogatásáról biztosította a döntést, a miniszterelnök azonban a kommentszekciókban kapott hideget-meleget.