Augusztus végén jelentette be a Google testvérvállalata, a Waymo, hogy a jövő év végére robottaxikat telepít Münchenben – ezzel a bajor főváros lesz az első város az EU-ban, ahol sofőr nélküli autókkal utazhatnak a lakosok és a turisták.

A nagy autógyártók már régóta kutatják az autonóm vezetés titkát – vagyis az olyan járművek mozgását, amelyek önállóan érzékelik a környezetüket és emberi beavatkozás nélkül kormányozzák magukat. Eddig a próbálkozásaik jobbára balesetekkel és meghibásodásokkal kerültek a címlapokra, ám mégis vannak olyan régiók a világon, ahol a robottaxik régóta mindennaposak, például az Egyesült Államokban.

Például a Waymo IT-vállalat mintegy négyezer önvezető, Jaguar SUV-ja – ami a tetején és az oldalán lévő nagy érzékelőivel feltűnő, – jelenleg tizenegy amerikai nagyvárosban közlekedik, és nemrég bejelentették, hogy további 18 városban tervezik bevezetni a szolgáltatást.

Emellett London és Tokió is csatlakozhat a hálózathoz, míg a hazai piacon kívül pedig a harmadik európai város München lesz, ahol a cég standard személyautói megjelennek – írja a Berliner Morgenpost.

A projekt már szeptemberben indul: a tesztfázis során a járművek feltérképezik a müncheni úthálózatot, és kezdetben képzett szakemberek vezetik őket, hogy a vezetési rendszert a helyi forgalom sajátosságaihoz igazítsák.

A robotaxik eddig több mint 350 millió kilométert tettek meg emberi beavatkozás nélkül, és több mint 20 millió fizetett fuvart teljesítettek Amerikában. A gyártó szerint a rendszer lényegesen biztonságosabb, mint az emberi sofőrök által vezetett autók, független szakértők kutatásai több mint 60 százalékkal kevesebb súlyos sérüléssel járó balesetet és ütközést mutatnak ki.

Ugyanakkor több incidensről is jelennek meg hírek. Például idén július 4-én, éppen az Egyesült Államok 250. évfordulójának ünnepségei alatt egy Waymo-jármű égő tűzijáték felett hajtott át és kigyulladt. Más gyártmányaik útlezárásokhoz kapcsolódó közlekedési dugókban akadtak el, vagy áramszünet miatt leálltak az út közepén. A cég közlése szerint a hó és a jég is még gondot okoz a fejlesztőknek, ami Münchenben is előfordulhat – jegyzik meg.

Az önvezető üzletág sikere a Waymo által nemrégiben közzétett adatokban is látszik: a vállalat a tavaszi legutóbbi finanszírozási körében 16 milliárd dollárt (13,5 milliárd eurót) kapott befektetőktől, így a cég értéke 126 milliárd dollárra rúg. Az Egyesült Államokban az alkalmazáson keresztül lefoglalt fuvar költsége nagyjából megegyezik az olyan fuvarmegosztó szolgáltatásokéval, mint az Uber és a Lyft, függően a forgalmi viszonyoktól és a kereslettől függően. Németországban az ár valószínűleg egy taxivitelhez lesz hasonló.