Egy átlagos család havi egyszer tankol – erről beszélt pénteki videónyilatkozatában a miniszterelnök, amikor megtette dízelügyi bejelentését. Magyar Péter azt közölte, hogy a maximum 150 lóerős dízelhajtású autók tulajdonosainak négy hónapon át havi ötezer forintot utal az állam – pontosabban az adóhivatal –, mégpedig azért, mert nagyon megugrott az üzemanyagár. A kormányfő arra is kitért, miért éppen havi ötezer forintot kapnak az érintettek. Azért ennyit, mert ekkora a különbözet a korábbi védett ár és a jelenlegi piaci ár között havi egy tankolással számolva.

Csakhogy több felmérés és vélemény sem támasztja alá, hogy „az átlagos magyar család” egyszer tankolna havonta. Először is érdemes utalni azokra a hozzászólásokra, amelyek Magyar Péter pénteki bejelentése alatt sokasodtak. Számos közülük azt tette szóvá, hogy hetente, esetleg kéthetente jár a benzinkútra. A kommentekből azonban önmagukban nem lehet messzemenő következtetést levonni.

A témában készült felmérésekből ellenben igen. Az évtized elejéről származik a KutatóCentrum online reprezentatív felmérése, amely az Index megbízásából készült 2022 augusztusában, vagyis az orosz–ukrán háború kitörésének évében. A készítők az akkori üzemanyagársapka, az üzemanyagellátás bizonytalansága, valamint a tankolási szokások ügyét firtatták, a kérdéseket a 18 és 64 év közötti, gazdaságilag aktív online népességből származó ezer embernek tették fel. A kutatás szerint az aktív korú magyar autósok 

• 7 százaléka hetente többször tankol, 
• 19 százalékuk hetente egyszer, 
• 41 százalék két-három hetente, 
• 28 százalék havonta egyszer, 
• 4 százalék pedig ennél is ritkábban. 

Átlagosan egy érintett magyar autós havonta háromszor látogatott el benzinkúthoz. 

A kutatás annyiban érdekes, hogy az Orbán-kormány 2021. november 15-vel léptette életbe a 480 forintos ársapkát. Amikor Magyar Péter a kampányban – még ellenzékben – 480 forintos üzemanyagárat követelt a kormánytól, erre utalt. De vissza a kutatáshoz! A 2022-es felmérés szerint a benzinárstop bevezetése nem változtatta meg jelentősen a tankolási szokásokat: az autósok 73 százaléka akkoriban nagyjából ugyanolyan gyakran tankolt, mint korábban, 13 százalék gyakrabban, ugyancsak 13 százalék pedig ritkábban.

Két évvel később, 2024 nyarán is készült egy ide idézhető, de nem reprezentatív kutatás, amit a Suzuki hozott tető alá. Abban az autóhasználati szokások mellett a tankolás gyakorisága is felmerült: az autósok egynegyede legalább havonta egyszer tankol, a legtöbben azonban átlagosan kétszer is behajtanak egy benzinkútra.

Készült a témában kutatás idén is, de abból csak következtetni lehet a havi tankolás számára. A K&H felmérése az anyagiak oldaláról közelítette a járműfenntartás ügyét, és nehezen összeegyeztethető átlagos adatok születtek a futásteljesítmény és az üzemanyag-költés kapcsán. Az egyik szerint a középkorú magyar autósok éves szinten átlagosan 16 ezer kilométert tesznek meg. Ez – ezt már mi tesszük hozzá – havi 1300 kilométert jelent, ami ha úgy számolunk, hogy egy átlagos tanknyi üzemanyag 600–700 kilométerre elég, akár két benzinkút-látogatást is feltételezhet. Városi használatnál lehet akár három is. Másrészt a K&H kutatásában részt vevők válaszai szerint a 30-59 éves korosztály – jogosítvánnyal és autóval rendelkező tagjai – havonta átlagosan 28 ezer forintot költenek üzemanyagra. Ez viszont manapság inkább egy tank árának számít.

Bár a kutatások különféle megközelítéssel és módszertannal készültek, a tankolási gyakoriságot közvetlenül vizsgáló felmérések nem támasztják alá azt az állítást, hogy egy átlagos magyar család havonta csak egyszer tankolna.