Mélységes csalódással és értetlenséggel fogadták a kormány dízelügyi bejelentését – ezzel kezdte a közösségi médiában péntek este közzétett közleményét a Magyar Független Fuvarozók Egyesülete (MFFE). Ebben a szervezet arról írt: hónapok óta küldenek jelzéseket azt illetően, hogy az elszabadult gázolajárak veszélybe sodorják a magyar fuvarozó kkv-kat.

„Most megszületett a kormány döntése – csak éppen a fuvarozókról ismét megfeledkeztek” – áll a közleményben, utalva arra, hogy Magyar Péter pénteki bejelentése szerint havi ötezer, összesen húszezer forint támogatást kapnak a maximum 150 lóerő teljesítményű dízelautók tulajdonosai a gázolaj egyre magasabbra szökő ára miatt. A gazdák eközben év végéig visszaigényelhetik a jövedéki adó teljes összegét.

Hétfőig várnak

„A közúti fuvarozók pedig továbbra is fizethetik a teljes árat, miközben nap mint nap működésben tartják az ország ellátását. Ez számunkra elfogadhatatlan, érthetetlen és arculcsapással ér fel!” – rögzíti az MFFE közleménye, amely aztán azzal folytatja, hogy egyes fuvarozói vállalkozásoknak havonta 8–10 ezer liter gázolajat kell megvásárolniuk, és vannak olyan magyar kkv-k, amelyeknek a január óta bekövetkezett több mint 120 forintos literenkénti drágulás miatt akár 960 ezer–1,2 millió forinttal nagyobb havi kiadást kell kigazdálkodniuk.

Az MFFE reméli, hogy a pénteki bejelentés egy átfogó intézkedéscsomag első része, és a kormány már a hétvégén vagy legkésőbb hétfőn előáll a magyar fuvarozó vállalkozásokat segítő intézkedéssel is. „Ha azonban nem érkezik ilyen döntés, akkor ki kell mondanunk: a kormány a kialakult súlyos helyzetben tudatosan magára hagyta a magyar fuvarozó kkv-kat” – írta a szervezet, amely nem alamizsnát kér, hanem gyors, arányos és ellenőrizhető segítséget. „Döntést és valódi intézkedést várunk” – fogalmaztak, majd megjegyezték, hogy nem fognak hallgatni.

Volt már kamionos tüntetés

A szervezet ennél messzebb nem ment, arra például nem tért ki, hogy a közlemény kiadásánál erősebb érdekérvényesítő módszert is igénybe vennének-e. Pedig a határozottabb fellépésre volt példa a közelmúltban: 2025 végén az útdíjemelés miatt kamionos tüntetés is volt a fővárosban, az MFFE pedig éppen e demonstráció után alakult meg. A szervezetet az előző kabinet komolyan is vette: meghívták az akkori egyeztetésekre.

Újabb elégedetlen megszólalás

Megszólalt tegnap egy másik a fuvarozó szervezet is. Este a NiT Hungary azt közölte: 4800 fős tagságuknak elfogadhatatlan a miniszterelnök által bejelentett dízel-támogatási csomag. Úgy értékeltek, hogy Magyar Péter pénteki videós nyilatkozattal tovább súlyosbodik a hazai közel 11 600 fuvarozó vesztesége, akik pedig a GDP 4 százalékát adják és a hazai gázolaj-fogyasztás több mint felét tankolják.

– közölték, egyúttal megjegyezték, hogy a kormányhoz fordulnak, hogy a fuvarozók érdekeit is vegyék figyelembe a döntéshozók. Végül rögzítették:

Nem a fuvarozók az egyetlenek, akik tetszést nem nyert el a miniszterelnöki bejelentés.  Megszólalt a bejelentés kapcsán Szűcs Gábor is. A Fidesz frakcióvezető-helyettese és szóvivője úgy fogalmazott, a fuvarozók és az autósok háromnegyede semmit sem kap.

Magyar Péter bejegyzése alatt pedig kritikus kommentek egész tömege jelent meg pénteken: egyesek kevesellték az összeget, mások igazságtalanságot emlegettek, megint mások a védett árat követelték vissza.

Védett ár nem lesz

Csakhogy az nem lesz. Az Orbán-kormány márciusban bevezette, hogy megvédje az autósokat és a gazdaságot az árak elszabadulásától, a tiszás többség azonban június végén eltörölte arra hivatkozva, hogy a világpiaci árak megjuhászodtak. A kormány azonban nem vette figyelembe azokat a figyelmeztetéseket – például az ellenzéktől érkezőket –, hogy a jelenség csak átmeneti. A jelek szerint nem is tervezi, hogy visszatér a hatósági ár megoldásához.

Mint arról beszámoltunk, Magyar Péter pénteken jelentette be, hogy döntött a kormány:

A miniszterelnök a Facebook-oldalán közzétett videóban arról beszélt, hogy dízelhiány van az egész világban, emiatt nem lehet árat csökkenteni, de a legfeljebb 150 lóerős autók tulajdonosainak havi 5 ezer forintot visszautal az állam – a gyakorlatban az adóhivatal –, ezzel hozzájárulva a tankolás többletköltségéhez. Az összeg kapcsán a miniszterelnök elmondta: egy átlagos család havi egyszer tankol, a korábbi védett ár és a piaci ár közötti különbözet pedig körülbelül 5 ezer forint egy tankolásnál a számításaik alapján. Lényegében ezt a különbözetet térítik meg havi egy alkalommal, négy hónapon keresztül.