BulvárSzerző: blikk tegnap 9 percnyi olvasás
Ha ön is úgy tudta, hogy a BMW legendás kék-fehér emblémája egy forgó repülőgép-propellert ábrázol, nincs egyedül. Az autórajongók és a hétköznapi autósok többsége évtizedek óta ezt a magyarázatot ismeri. A valóság azonban egészen más, és a történet egy több mint 100 éves félreértésről szól.
A BMW emblémája ma már a világ egyik legismertebb autószimbóluma, amely szinte változatlan formában maradt fenn az elmúlt több mint egy évszázad során. Miközben számos gyártó többször teljesen új arculatot vezetett be, a bajor márka hű maradt hagyományaihoz, csak kisebb módosításokat hajtott végre az évek során.
A félreértés gyökerei egészen 1929-ig nyúlnak vissza. Ebben az évben jelent meg egy BMW-reklám, amelyen a márka emblémája egy repülőgép forgó légcsavarjába illeszkedett. A látvány rendkívül meggyőző volt, különösen annak fényében, hogy a BMW történetének kezdetén valóban repülőgépmotorokat gyártott - írja a Carscoops.
A hirdetés, amely elindította a propelleres mendemondát
A kapcsolat tehát logikusnak tűnt: repülőgépmotor-gyártó vállalat, amelynek logója egy forgó propellerre emlékeztet. A legenda gyorsan elterjedt, és annyira beivódott a köztudatba, hogy még maga a BMW is ráerősített erre. Egy 1942-es marketingkiadvány ugyanis gyakorlatilag megerősítette a propelleres értelmezést.
Pedig a történészek és a vállalati archívumok szerint az embléma eredete teljesen más - írja a Totalcar.
A Carscoops és a BMW történeti dokumentumai szerint a márka 1917-ben bejegyzett védjegye a BMW elődjének számító Rapp Motorenwerke emblémájából fejlődött ki.
A külső fekete gyűrű a korábbi logó öröksége, míg a középső kék-fehér mintázat Bajorország színeit idézi. A tervezők a bajor zászló motívumait használták fel, azonban az akkori jogszabályok nem tették lehetővé a tartomány hivatalos lobogójának közvetlen másolását. Emiatt a színeket megfordították az egyes mezőkben.
Vagyis a BMW emblémájának központi eleme valójában nem egy légcsavar, hanem Bajorországra, a márka szülőföldjére utal.
Előbb motoron jelent meg, mint autón
A BMW-logó első ismert alkalmazása egy motorkerékpáron történt. Az embléma az 1923-ban bemutatott BMW R 32 modellen jelent meg először, amely a márka történetének egyik legfontosabb kétkerekűje volt.
Az autók közül az 1929-es BMW 3/15 PS DA 2 kapta meg először a ma is ismert jelképet. Ezzel indult el az a történet, amelynek során a logó a világ egyik legismertebb autóemblémájává vált.
Bár az alapforma megmaradt, az embléma többször is megújult az évtizedek során.
1933-ban és 1954-ben jelentősebb módosításokat hajtottak végre, ekkor új fehér részletek és világosabb kék árnyalat jelent meg. Az 1970-es években egyszerűsítették a grafikát, majd 1997-ben érkezett a háromdimenziós, krómozott hatású verzió, amely sokak számára a „klasszikus” BMW-logót jelenti.
A modern minimalista trendekhez igazodva 2020-ban bemutatkozott a laposabb, áttetszőbb változat, amely elsősorban digitális felületekre készült.
Ez is érdekelheti
Az autómárkák emblémái nem csupán díszek a motorháztetőn: ezek a logók ma már ikonikus szimbólumok. Felbukkannak pólókon, posztereken, sőt, tetoválások formájában is. De mint minden jó marketingfogás, igazából ezek is egyetlen célt szolgálnak: hogy még több autót adjanak el.
Így változott az évtizedek során a BMW logója
A legfrissebb változtatás a Neue Klasse korszakhoz kapcsolódik. A BMW 2025-ben leplezte le az új generációs iX3-at, amely a debreceni gyárban készül. Az elektromos SUV már egy tovább egyszerűsített emblémát kapott, amelyből eltűnt a belső krómgyűrű.
Az új dizájn jól mutatja, hogy a BMW egyszerre próbálja megőrizni több mint 100 éves hagyományait, miközben felkészül az elektromos autózás korszakára.
Így tehát a BMW-logó története nem a repülőgép-propellerekről szól, hanem Bajorországról, a márka gyökereiről és egy olyan legendáról, amelyet közel egy évszázadon át tényként kezelt a világ.
Tudta?
A BMW neve a Bayerische Motoren Werke rövidítése, amely magyarul annyit jelent: „Bajor Motorgyárak”. A vállalat ma évente több mint 2 millió autót értékesít világszerte, miközben a motorkerékpár-üzletág továbbra is fontos része a márka identitásának.
Napi