GazdaságSzerző: vg tegnap 2 percnyi olvasás
Meglepő fejlemény: nem kell hozzá új közbeszerzés.
A tárca szerint a keretmegállapodás lehetőséget ad a regionális és elővárosi járműpark megújítására. A Magyar Busz portál információi szerint a Volán az erre vonatkozó előterjesztést már korábban benyújtotta a minisztériumnak az autóbuszok kapcsán.
A beszerzés egyik fontos előnye, hogy nem kell új közbeszerzési eljárást indítani.
A két nyertes keretszállító között versenyújranyitással választhatják ki a 160 autóbusz szállítóját, ami a korábbi számítások szerint akár 7–9 hónappal is lerövidítheti a folyamatot.
A keretmegállapodásban
Az utóbbi társaság időközben az ITK Holdinghoz került, majd beolvadt az ITE Bus & Truck Kft.-be, amely így a szerződéses kötelezettségeket is átvette.
A végleges árat ugyanakkor a versenyújranyitás határozza meg. A két szállító egymással versenyez a megrendelésért, így a 2023-ban rögzített összegek felső árkorlátként szolgálnak, a tényleges vételár pedig ennél alacsonyabb is lehet.
A minisztérium egyelőre nem közölt további részleteket a beszerzés időzítéséről és feltételeiről. Arról viszont annél inkább, hogy a buszok mellett új mozdonyok beszerzésére is lehetőség nyílik. Erről részletesen itt írtunk.
A Volánbusz jármű-fiatalítási programjának keretében még 2023 októberében írták alá azt a 160 darabos, elővárosi/helyközi dízelüzemű autóbuszok beszerzésére vonatkozó keretmegállapodást, amelynek nyertesei a Setra és Mercedes-Benz buszokat forgalmazó Omnibus Hungária Kft., valamint az Iveco voltak. A megállapodás értelmében a Volán kedvező áron hívhatott volna le új, alacsony padlós járműveket.
Bár a keretszerződés létrejött, a hazai közösségi közlekedés finanszírozási nehézségei, a szűkös költségvetési források, valamint a MÁV-Volán-csoport átszervezései és forráselvonásai miatt a beszerzés az elmúlt években holtpontra jutott.
A megkötött szerződés ellenére érdemi lehívások nem történtek, így a projekt évekre parkolópályára került, és komoly esély látszott arra, hogy a tender teljesen kihasználatlanul lejár.
A holtpont után 2026 nyarán (többek között Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter látogatásait és nyilatkozatait követően) ismét napirendre került a kérdés. Mivel a kedvező árú, 160 darabos keretmegállapodás jogi értelemben még életben van, a minisztérium zöld utat adhat a Volánnak, hogy a hónapok helyett akár rövidebb idő alatt lehívhassa a régóta várt új autóbuszokat.
Napi