A két legfontosabb olajpiacon 100 dollár feletti olajárakat látni. A Financial Times arról számolt be, hogy a közel-keleti külügyminiszterek ideiglenes megállapodást próbálnak kidolgozni Iránnal a Hormuzi-szoroson áthaladó hajózás kezeléséről - írta a Reuters.

Az Iránnal szövetséges húszik csütörtökön átvették az irányítást Jemen Mocha kikötővárosa felett, további veszélyt jelentve a Vörös-tengeri forgalomra, miközben a Hormuzi-szoroson keresztüli forgalom továbbra is korlátozott, mivel az elmúlt napokban fokozódtak a tankhajó-támadások a régióban. Logikusan nincs hajókapitány, aki nekivágna a csomóponton való átkelésnek. Ezzel újfent jelentősen csökkent a világ kőolajellátása.

Bár a hírek szerint a térség olajtermelői találtak alternatív megoldásokat a kitermelt olaj eladására (régi vezetékek újra aktivizálása), ezek áteresztőképessége nem túl nagy és jellemzően ezek a csövek nem is abba az irányba vezetnek, ahova az olajat eladják.

Elemzők szerint a jemeni támadások a szaúdi energiatermelő létesítmények ellen Iránon és a Hormuzi-szoroson túlmutató eszkalációt jeleztek. Magyarán van az irániakban még erő arra, hogy megakadályozzák a világ legfontosabb olajkereskedelmi útvonalán a békés áthaladást. Ez viszont rövid és középtávon nagyon komolyan befolyásolja az üzemanyagárakat. Különösen a dízelt érintheti a helyzet, ugyanis Európa úgymond dízelizált, sokkal több ilyen tüzelőanyagra van szükség, mint benzinre.

A magyar kormány is tervezi a dízel piaci beavatkozást, hogy az elszálló árakat kordában tartsa, illetve azoknak a vállalkozásoknak, illetve magánszemélyeknek könnyítsen a helyzetén, akiknek valóban szükségük van (munkához) az dízel üzemanyagra. A piaci beavatkozás híre, illetve a technikájának részletei ma várhatóak.