A közelmúltban jelent meg a Waberer's 2026-os második negyedévről szóló gyorsjelentése. Nagy vonalakban hogyan értékelné az első félévet?

Mozgalmas időszakon vagyunk túl. Látjuk mindannyian a gazdasági kihívásokat, amelyekkel nemcsak Magyarország, hanem az Európai Unió is küszködik. A Waberer's Csoport elsődleges piaca alapvetően az Unió területén belül van. Ennek ellenére azt lehet mondani, hogy a cég teljesítménye a tavalyi évhez hasonló volt, a biztosítási szegmens és a logisztikai alaptevékenység tekintetében megismételtük a tavalyi első féléves eredményt. Ez alapján azt gondolom, hogy elégedettek lehetünk a számokkal.

A konszolidált negyedéves árbevételünk 227 millió euró volt 2026 második negyedévében, ami 11,8 százalékos növekedésnek felel meg a tavalyi évhez hasonló időszakához képest. Az EBIT 15,5 millió euró volt a második negyedévben, ami 40 százalékos javulást mutat az első negyedéves számainkhoz képest.

Az idei évben eddig a közel-keleti konfliktus, és annak hatásai mozgatták a nemzetközi piacokat. A február óta tartó iráni háború melyik területeken és milyen mértékben érinti a céget?

Ketté kell bontani a vállalat működését. A biztosítási szegmensünk egy nagyon megbízható eredménytermelő képességgel rendelkező szegmens, és az első féléves eredménye a várakozásoknak megfelelően alakult. Ez köszönhető az új termékkörnek, a Magyar Posta Biztosító Zrt.-ben fennálló kisebbségi tulajdonrész kivásárlásának, illetve a Posta Biztosítók jó teljesítményének.

A logisztikai szegmens jóval inkább kitett az ipari termelésnek, és az első félévben a legfontosabb piacainkon stagnálás, a német piacon enyhe csökkenés volt az ipari termelési adatokban, ami a logisztikai szegmensre is kihatott. A kereslet-kínálat egyensúlyának csökkenésével a nemzetközi fuvarpiaci árak nem emelkedtek számottevően, tehát azok a költségek, amelyek nyomják az iparágat, nem tudtak beépülni 100 százalékosan. Másrészt az iráni háború miatt az üzemanyagárak mintegy 30 százalékkal emelkedtek, és ez sem tudott olyan gyors ütemben beépülni a logisztikai árainkba, mint amennyire gyorsan történt meg.

Jelen pillanatban a logisztikai szerződések biztosítanak egy árkövető hatást. Ez általában havi/negyedéves követéseket tesz lehetővé. Tehát azok az elszenvedett költségek, amelyeket rövid távon elszenvedtek ezek az operációk, a következő negyedévben, vagy pedig az év végén fognak kompenzálódni. Emiatt a logisztikai szegmensünk, bár jobb eredményre számítottunk, de a tavalyi eredményt tudta megismételni. Illetve számítottunk ingatlanüzletágakban már átadandó fejlesztésekre, viszont ezek lassabban történnek meg, mint ahogy gondoltuk, emiatt ennek az eredménye még nem tudott megjelenni a számainkban.

Az elmúlt években a közúti és a vasúti szállításban is sokat lehetett hallani sofőrhiányról, járművezetőhiányról. Ez a Waberer's-nél is problémát jelent? Mi erre a megoldásuk?

Az IRU legfrissebb jelentése szerint a mintegy 500 ezer gépjárművezető fog 2030-ig az európai piacról hiányozni. Ez azt mutatja, hogy ennek a megoldása nemcsak a sofőrképzés, hanem mindenképpen fontos a flotta hatékonyságának javítása is. A Waberer's Csoport jelen pillanatban mintegy kétezer fő magyar gépjárművezetőt foglalkoztat, de már foglalkoztat ezer fő, nem magyar ajkú kollégát is. Ők elsősorban ázsiai területekről érkeznek hozzánk. Tehát a jelenlegi megoldásunk a saját képzésen és iskolarendszeren túlmenően az ázsiai harmadik országokból érkező gépjárművezetők foglalkoztatása az európai piacon.

A gyorsjelentés kitért arra is, hogy jelentős raktárfejlesztéseket tervez a vállalat. Mit lehet tudni ezekről? Hol zajlanak a fejlesztések, és mikorra készülhetnek el?

Két évvel ezelőtt tette közzé a vállalat az erre vonatkozó stratégiáját, és abban az egyik fontos szempont az volt, hogy az országon belül, illetve az országhatáron túl, de döntően a régióban egy olyan logisztikai hálózatot hozzon létre, amely megfelelő hatékonysággal biztosít egy crossdocking hálózatot, és egy nagyon rugalmas, hatékony infrastruktúrát alakít ki.

Elkészült egy debreceni beruházásunk, egy 20 ezer négyzetméteres csarnokot adtunk át, amelynek a hasznosítása remélhetőleg néhány héten belül megtörténik. Folyamban van egy nyugat-magyarországi beruházásunk, remélhetőleg néhány héten belül bejelentjük az ezzel kapcsolatos megbízói szerződést. Ez egy közel 30 ezer négyzetméteres raktárfejlesztés lesz. Szegeden egy 13 hektáros területet vásároltunk, ahol az oda települő autóipari beruházás mellé szeretnénk nemcsak egy terminálfejlesztést, hanem egy logisztikai centrumfejlesztést végrehajtani. Illetve 44 hektár területvásárlással Ecser mellett indult el egy korszerű élelmiszeripari hűtő és fagyasztóraktár fejlesztése, amely egy 20 milliárd forintos beruházás révén fogja biztosítani a Waberer's Csoport hűtő és élelmiszerlogisztikai infrastruktúráját a jövőben. Ez várhatóan 2028-ra készül el.

Akkor lényegében egész Magyarországot lefedik a hálózatukkal.

Igen, de az a jó hír, hogy túl tudtunk lépni a határokon is. Egy külső partnerrel Szerbiában is indul egy raktárfejlesztés, ami várhatóan a következő évben Belgrád mellett fog megvalósulni. Illetve Szlovákiában is kezdünk egy raktárfejlesztési beruházást. Tehát nemcsak Magyarországon, hanem a régióban szeretnénk erősíteni.

És ez a belgrádi projekt, ez mennyire épít például a hamarosan beinduló Budapest-Belgrád vasútvonalra?

Belgrádban egy nagy kereskedelmi és egy logisztikai vállalatunk van, és annak a korszerűsítésére, fejlesztésére összpontosul elsősorban ez a projekt. Természetesen a Budapest-Belgráddal kapcsolatos, kapacitást növelő szerepből fakadó felhozó árumennyiség jelentős mértékben növelheti a belgrádi igényeket is.

Nemcsak nemzetközi szinten, hanem Magyarországon is történtek olyan események, amelyek a piacra is jelentős hatással bírtak. Az elmúlt hónapokban tapasztalt forinterősödés hogyan érinti a céget?

Folyamatosan mérlegeli a vállalat, hogy mi a legbiztosabb megoldása annak érdekében, hogy az eredménytermelő képességét ez ne befolyásolja. Erre az évre vonatkozóan a jövő év Q1-es időszak végéig a vállalatcsoport az eurós árbevételét lefedezte 401 forinton. Tehát jelenleg a vállalatot nem érinti az euró árfolyam hatása. A költségeinkre nézve inkább javító tényezőt jelenthet a második félévben, hiszen az euró alapú költségeink a magyar vállalataink tekintetében ezáltal csökkenhetnek.

Kérdés lesz, hogy Q2-ben mi fog történni. Az árfolyamra vonatkozóan rendkívül sok előrejelzést látunk. Nyilván exportáló cégként azt gondoljuk, hogy ez a jelenlegi árfolyam túl erős.