portfolio Gazdaság

Vitézy Dávid elmondta, mi a most a legnagyobb feladat, hogy ne bukjunk uniós forrást

Szerző: portfolio 2 napja 2 percnyi olvasás


Vitézy Dávid elmondta, mi a most a legnagyobb feladat, hogy ne bukjunk uniós forrást

Vitézy Dávid egy szakmai konferencián tartott előadásában hangsúlyozta, hogy a közösségi közlekedés teljes állami intézményrendszerét és beruházási struktúráját átalakítják, hogy a Magyarország számára felszabadított Európai Uniós forrásokat a leghatékonyabban tudják felhasználni - a képességek összeállítása pedig egyben a miniszter előtt álló legnagyobb feladat is. A miniszter előadónk lesz a Future of Construction konferencián, érdemes lesz ott lenni!


Új fejezet az építőiparban! Szakma, networking, hatékonyság és minden, ami átírja az eddigi szabályokat!
Információ és jelentkezés

Vitézy Dávid előadásában részletesen ismertette a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet, és beszámolt arról is, hogy a minisztérium beruházási ágánál egy kifejezetten nehezen működő struktúrát vettek át, amely miatt több esetben jogi lépéseket, feljelentéseket is tenniük kellett.

Az egyik legnagyobb feladatom azoknak a képességeknek az összeállítása, amelyekkel a tervezett fejlesztéseket végrehajthatjuk, különben elveszhetnek az uniós források

– fogalmazott Vitézy Dávid.

Vitézy Dávid
Közlekedési és Beruházási Minisztérium, miniszter
Vitézy Dávid a tömegközlekedés és a városi mobilitás szakértője. Pályafutását közlekedési aktivistáként kezdte, a budapesti tömegközlekedés javítása mellett. 2010-ben a Budapesti Közlekedési Központ a
Tovább

Ahogy arról már korábban beszámolt, a közösségi közlekedés hatékonyságának növelése érdekében új intézményi alapokat fektetnek le, emellett felállítanak egy állami járműflotta-kezelőt, amely központilag végzi a járműbeszerzéseket, és a beszerzett eszközöket az OKK által megbízott szolgáltatók rendelkezésére bocsátja, függetlenül a hatályos közszolgáltatási szerződésektől.

A fejlesztési stratégia fókuszában a várostérségek elővárosi kötöttpályás közlekedése áll, különösen Budapest és a vidéki nagyvárosok környezetében, ahol a legnagyobb kiaknázatlan utazási igény mutatkozik. A távolsági vasút megújítása mellett olyan kisebb volumenű helyi beavatkozásokon is dolgoznak, mint például a budakeszi buszsáv kialakítása.

Az állam új típusú, intézményi és fejlesztési partnerséget keres a helyi önkormányzatokkal, a megyei jogú városokkal és a fővárossal mind a közszolgáltatásszervezés, mind a beruházásmenedzsment terén.

El kell kerülnünk, hogy a részeredményeknek örülve hosszas, évekig tartó elméleti vitákba bonyolódjunk ahelyett, hogy gyors és konstruktív együttműködéssel megvalósítanánk a szükséges fejlesztéseket

– mutatott rá a szakmai és politikai összefogás szükségességére.

Címlapkép forrása: MTI Fotó/Hegedüs Róbert

ad

További tartalom Önnek