A hajókövetési adatok szerint szerdán mindössze hét hajó haladt át a Hormuzi-szoroson,

ami jelentős elmaradás az előző napi tizenkettőtől, valamint a tíz napos átlagot jelentő tizennégytől. A hét járműből négy elhagyta a vízi utat, három pedig belépett oda. Az adatok nem tartalmazzák azokat a hajókat, amelyek kikapcsolt jeladóval közlekednek.

A kilépő hajók között volt a Finland Prosperity nevű, VLCC kategóriájú szuper-tankhajó, amely közel kétmillió hordó nyersolajat szállított. Cseppfolyósított földgázt (LNG) szállító tartályhajó nem hagyta el a szorost. A további három kilépő jármű közül kettő ömlesztettáru-szállító, egy pedig rövid hatótávolságú, nehéz kőolajtermékeket szállító tartályhajó volt.

A Bab el-Mandeb-szorosnál szerdán 28 áruszállító hajó haladt át, ami nagyjából megfelel a tíz napos, 27 hajós átlagnak. Összesen tizenhat hajó lépett be a szorosba, tizenkettő pedig elhagyta azt.

Szaúd-Arábia nyersolaj- és kondenzátum-berakodása a vörös-tengeri Janbu kikötőjében – amely kulcsszerepet játszik a Hormuzi-szoros megkerülésében – szeptemberben újból növekedésnek indult, miután augusztusban hat hónapos mélypontra esett. A Vortexa adatai szerint a janbui berakodás napi 3,2 millió hordóról 3,7 millióra emelkedett szeptemberben. Az augusztusi szint a legalacsonyabb volt az iráni háború kezdete óta. A Kpler ennél alacsonyabb értékeket becsül, de szintén jelentős emelkedést mutat, hiszen szeptemberben napi 2,9 millió hordót mért az egy hónappal korábbi 1,5 millióval szemben.

A janbui berakodási volumen július végén és augusztusban a jemeni, Irán által támogatott húszik Bab el-Mandeb-szoros közelében végrehajtott, fokozódó támadásai miatt esett vissza.

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.