GazdaságSzerző: portfolio 2 napja 7 percnyi olvasás
Hiába drágult 700 forint fölé a dízel Magyarországon, régiós összevetésben továbbra sem számít kiugróan magasnak a hazai árszint. A magyar gázolaj ára már közelít a szomszédos országok átlagához, ami az autósok számára fájdalmas, piaci szempontból ugyanakkor csökkentheti az import visszaesésének és az üzemanyagturizmus felerősödésének kockázatát. A kilátások azonban továbbra sem kedvezőek: egyszerre drágul az olaj, és marad rendkívül magas az európai dízelfelár.
Gyakorlatilag napról-napra drágul a benzin és a dízel a hazai töltőállomásokon.
A gázolaj literenkénti ára kedden átlépte a 700 forintot
és ezzel 2022 decembere óta nem látott szintre került a jegyzés,
a benzin ára pedig tavaly februárban volt utoljára ilyen magasan.
Egy ilyen helyzetben talán az a legfontosabb kérdés, hogy az elmúlt időszak drágulása után régiós összevetésben mennyire számít magasnak a magyar üzemanyagár? Az Európai Bizottság aloldalán az imént közölték ezzel kapcsolatban a legfrissebb, hétfői állapotokat közlő összehasonlítható adatokat.
A 701 forintos dízel- és 626 forintos benzinár önmagában már magasnak tűnhet, a régiós összevetés azonban továbbra is kifejezetten kedvező magyar árszintet mutat.
A magyar benzin ára a mostani emelés után is a térség legalacsonyabbjai közé tartozik. A környező országok közül Szlovéniában 592, Horvátországban 623, Szerbiában 633, Szlovákiában 643, Ausztriában 693, Romániában pedig 671 forintnak megfelelő összeget kellett fizetni egy literért hétfőn.
A magyar benzin így továbbra is nagyjából 23 forinttal olcsóbb a régiós átlagnál,
és a szomszédos országok közül továbbra is csak Szlovéniában alacsonyabb a benzin ára. Vagyis a látványos hazai drágulás ellenére Magyarország relatív árelőnye egyelőre nem tűnt el.
Fontos kiegészítés: a hazai fogyasztói adatok nem az EB, hanem a holtankoljak adatai alapján kerültek feltüntetésre a benzin és a dízel esetében is.
A dízelnél jóval visszafogottabb, de szintén megvan a magyar árelőny. A hétfői, 697 forintos átlagár alapján
a hazai jegyzés valamivel a középmezőny alatt helyezkedett el, az átlagnál 12 forinttal volt olcsóbb a magyar gázolaj.
Szlovákiában 692, Szlovéniában 682, Romániában 704, Szerbiában 723, Horvátországban 692, Ausztriában pedig 771 forintnak megfelelő árat kellett fizetni literenként.
A magyar dízelár közeledése a szomszédos országok átlagához piaci szempontból kedvező fejlemény, hiszen
A régiós árkülönbség szűkülése tehát
egyszerre javíthatja az import gazdaságosságát és csökkentheti a külföldről érkező többletkeresletet.
Ez különösen fontos egy olyan piacon, ahol az ellátás jelentős része eleve külföldi forrásokra támaszkodik. Normál finomítói működés mellett is a magyar dízelfogyasztás mintegy 30 százalékát importból fedezzük, jelenleg pedig ennél is nagyobb lehet a külső kitettség, mivel a Dunai Finomító várhatóan csak szeptember 22-én tér vissza teljes kapacitásra.
A dízel drágulását most két, egymást erősítő folyamat hajtja.
Egyrészt a nyersolaj ára emelkedik meredeken, másrészt a gázolaj felára is extrém szintre tágult,
vagyis a dízel ára nemcsak a drágább Brentet követi, hanem annál is gyorsabb ütemben emelkedik.
A közel-keleti konfliktus további eszkalációja és a Hormuzi-szoros tartós kiesésével kapcsolatos félelmek miatt a Brent ára szerdán a 100 dolláros szintet is átlépte. Ezzel párhuzamosan szeptember elején történelmi csúcsra, hordónként 89 dollár fölé emelkedett az európai dízel finomítói marzsa, vagyis az alacsony kéntartalmú gázolaj és a Brent ára közötti különbség.
A rendkívüli dízelpiaci feszültség mögött ráadásul nem csak a közel-keleti eszkaláció húzódik meg: Oroszország augusztus végén szeptember 30-ig meghosszabbította a dízelexport korlátozását, miközben az ukrán dróntámadások több orosz finomító működését is visszavetették.
Magyarország számára ez azért különösen lényeges, mert a nemzetközi dízelpiaci sokk viszonylag gyorsan begyűrűzik a hazai árakba.
Ha a dízelfelár tartósan ilyen magas marad, az előbb a nagykereskedelmi árakban, majd a benzinkutak áraiban is megjelenik, ezt láthatjuk az elmúlt napokban.
A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images
Napi