A hivatalos adatok szerint az év első hónapjában 282 olyan, személyi sérüléssel járó közúti baleset történt, amelyet e-rolleres okozott. Ez az előző év azonos időszakához képest 61 százalékos, a 2024-es adatokhoz viszonyítva pedig már 152 százalékos emelkedést jelent. A riasztó statisztikák ellenére idén szeptember elejéig 5,2 százalékkal csökkent a rollerekre kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (KGFB) száma az egy évvel korábbihoz képest, a Netrisknél idén bő 5500 ilyen szerződést kötöttek.

A visszaesés oka egyrészt az, hogy a szabályozás 2024-es bevezetésekor szerződést kötők ritkábban váltanak biztosítót, másrészt még mindig nagyon kevesen vannak tisztában azzal, hogy a nagyobb teljesítményű rollerekre kötelező felelősségbiztosítást kell kötni. A nagy végsebességű eszközök használata komoly felelősséggel jár, amit a növekvő esetszámok is egyértelműen bizonyítanak. A helyzet rendezése érdekében a Közlekedési és Beruházási Minisztérium egy közlekedésbiztonsági kérdőív keretében vizsgálta az elektromos rollerek kérdéskörét. A társadalmi egyeztetés határideje épp a mai napon, 2026. szeptember 9-én jár le, a válaszok kiértékelését követően pedig várhatóan új, szigorúbb jogszabályok léphetnek életbe.

A megnövekedett baleseti kockázatot a biztosítótársaságok is beárazzák, így az e-rollerekre köthető KGFB átlagos éves díja idén 28 százalékkal, 8400 forintra emelkedett. Az elérhető ajánlatok között azonban hatalmas, akár több tízezer forintos eltérések is lehetnek, bár az ügyfelek döntő többsége, 91 százaléka a legolcsóbb opciót választja. A biztosítást kötő rolleresek demográfiai adatai meglehetősen homogén képet mutatnak, hiszen

a szerződők 79 százaléka férfi, az átlagéletkoruk pedig 44 év.

A járműveket leginkább a nagyvárosokban, kiemelten Budapesten, Debrecenben és Szegeden biztosítják, a legnépszerűbb márkáknak pedig a Kukirin, a Kugoo, a Ztech, a Segway és a Kaabo számítanak.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.