Az ePapír meghozza a dinamikus utastájékoztatást a buszmegállókba és a kis forgalmú vasúti megállóhelyekre! – számolt be közösségi oldalán kedden a közlekedési és beruházási miniszter.

Vitézy Dávid kifejtette, hogy elkezdték tesztelni a MÁV–Volán-csoport megállóiban az elektronikus papír technológiát a hagyományos papírra nyomtatott, kifüggesztett menetrendek helyett.

Így nem kell böngészni a járat indulási idejét, mert mindig a következő buszok, vonatok látszanak, de a késésekről, járatkimaradásról és rendkívüli problémáról is jönnek a központból – mobilhálózaton – a jelzések. Sőt, a kijelző mindezt akár fel is olvassa

– ismertette a szakminiszter, hozzáfűzve: az elektroforetikusnak nevezett megoldás leginkább az e-könyv-olvasókból lehet ismerős, de ma már árcédulaként is működnek ilyenek.

Rávilágított: „legfontosabb előnye, hogy bármilyen fényviszonyok között is jól olvashatóak a feliratok. Körülbelül két évtizede létezik ez a technológia, és külföldön egy évtizede kezdték alkalmazni az utastájékoztatásban”.

„Mostanra már olyan kicsi az energiafelvétele, hogy a megállókban nem kell a földben elhelyezni az akkukat, azok elférnek magában a készülékházban, és a napelem is mehet a hagyományos megállóhelyi oszlopra. Így olcsóbb és gyorsabb a telepítés”, jelezte a tárcavezető.

Arról is szólt, a kormány eddig összesen 30 buszmegállóba telepített fekete-fehér vagy színes ePapír-kijelzőket, például Budapesten, Tihanyban, Szekszárdon, Székesfehérváron, Érden, Gyöngyösön, Aszódon. Amikor augusztus 1-jén újranyitották a komlói vasútvonalat, Mecsekpölöske megállóhelyre is telepítettek ePapíros kijelzőt.

– ígérte végül posztjában Vitézy Dávid.

A meglehetősen aktívnak számító miniszter amellett, hogy fontos EU-s döntéshozóval kezdett tárgyalásba a hazánkkal szembeni kötelezettségszegési eljárás megszüntetéséért, és sorra nyit újra több vasútvonalat, az autósok panaszait szintén meghallva még olyan országos program beindítását is beharangozta, mely évről évre kiszámíthatóbbá teheti a magyar utak állapotának javítását.