GazdaságSzerző: magyarnemzet 4 napja 2 percnyi olvasás
Rekordhiány, gyárbezárás, dráguló üzemanyag – ezek csupán egyetlen nap történései.
Sorra érkeztek kedden a negatív hírek a magyar gazdaságról – erre mutatott rá a nap eseményeiről készült összefoglalójában a Világgazdaság. Pedig a reggel még másként kezdődött: a Központi Statisztikai Hivatal közlése szerint augusztusban – éves összevetésben – 1,3 százalék volt az infláció, miközben az árak júliushoz képest 0,2 százalékkal nőttek.
Ezzel azonban véget is ért a jó hírek sora. Kedden ugyanis újabb elemmel bővült az a lista, amely a bezárt vagy bezáró gyárakat tartalmazza. Hivatalossá vált, hogy a győri német autóipari multi, a WKW az év végén bezárja a gyárát, ezzel pedig mintegy 500-an veszítik el a munkájukat. Az indoklás szerint a döntés oka a rossz gazdasági helyzet. A gyárbezárás Győr térségét sújtja közvetlenül, de országos méretben is érkezett egy vaskos pofon.
Az igazi feketeleves Kármán András Pénzügyminisztériumából érkezett.
Nyilvánosságra hozták ugyanis az augusztusi államháztartási jelentést, ebből pedig az derült ki, hogy soha nem látott havi hiánnyal zárt augusztusban az államháztartás központi alrendszere: a 2311 milliárd forintos deficittel együtt nyolc hónap alatt 5169 milliárd forintra emelkedett a hiány, ez az eredeti éves hiánycél több mint 122 százaléka.
A tárca az augusztusi hiányt a Helyreállítási és Rezilienciaépítési Eszköz-, vagyis az RRF-megállapodás miatti előfinanszírozásokkal magyarázza, ami 2187 milliárd forinttal növelte a kiadásokat.
Kormányra kerülve Magyar Péterék sokat beszéltek a hiány lehetséges mértékéről, egyre nagyobb számokat mondva be. Végül az augusztusban benyújtott 2026-os módosított költségvetés 7,5 százalékos deficitet tartalmazott. És azt, hogy az államadósság számottevően megugrik idén.
Utóbbi, vagyis az adósság ügye a parlamenti szócsatában is téma lett. Pontosabban az szolgáltatott vitatémát, hogy a Tisza-kormány április vége és július vége között 2347 milliárd forinttal növelte az államadósságot. Ami biztos, hogy a Fidesz–KDNP 80 százalék fölötti szintről 74,6 százalékra csökkentette az államadósságot a GDP arányában.
A Tisza-kormány ezt növelné most 77,5 százalékra.
S ha mindez nem lett volna elég, karnyújtásnyira került az ország egy nem túl kellemes lélektani határhoz: a 700 forintos üzemanyagár jó ideig olyan mérföldkőnek számított, amely már elgondolkoztatja az autósokat. Hogy ez így van-e manapság is, rövidesen kiderül, a mértékadónak tekintett Holtankoljak.hu adatai szerint ugyanis kedd délután átlagosan 697 forintba került egy liter gázolaj, de a jóval olcsóbb 95-ös benzin literjét is 620 forint felett kínálták.
Ráadásul – tehetjük hozzá szakmai elemzések alapján – a drágulás jó eséllyel nem állt meg.
Ezt megelőzendő a Fidesz törvényjavaslatot nyújtott be, melyben az indítványozta, hogy a parlament vezesse vissza a Tisza többség által június végén eltörölt védett árakat. A jelek szerint a kormány is hajlandó lépni, de csak a gázolaj ügyében. A pontos intézkedést – ha igaz – szerdán mutatják be.
Napi