A tizennyolc hajózási nemzet – köztük Németország, Japán, Kanada, az Egyesült Királyság, Dánia és Dél-Korea – illetékes hatóságait összefogó informális egyeztető testület, a Consultative Shipping Group (CSG) kedden kiadott állásfoglalásában emlékeztetett arra, hogy

a globális kereskedelem több mint 80 százaléka tengeri úton bonyolódik.

Tengeri kereskedelem nélkül az ellátási láncok szétesnek, és a világgazdaság általunk ismert rendszere hirtelen megállna"

– áll a dokumentumban.

A csoport szerint a tengeri ellátási láncokat az elmúlt években sorozatos fennakadások érték, mivel a koronavírus-járvány, az ukrajnai háború, a Panama-csatorna kiszáradása, majd az amerikai–iráni konfliktus egyaránt növelték a bizonytalanságot.

Idén a közel-keleti feszültségek és a Hormuzi-szoros lezárása komoly szűk keresztmetszeteket okoztak a globális hajózásban, ami az olaj- és a műtrágyaárak megugrásához vezetett.

A CSG hangsúlyozta, hogy ezek a geopolitikai feszültségek nem csupán eseti sokkhatások, hanem "a globális kereskedelem működési környezetének strukturális átalakulását jelzik".

Hozzátették, hogy a tengeri hajózási útvonalak egyre inkább a geopolitikai nyomásgyakorlás és a kockázatok eszközeivé válnak.

A nyilatkozat külön kiemelte a szankciókat kijátszó, úgynevezett árnyékflották jelentette problémát, mivel több száz hajó működik a nemzetközi biztosítási, biztonsági és átláthatósági keretrendszereken kívül.

Ez párhuzamos rendszereket hoz létre a globális hajózásban, növeli a kockázatokat, és megkerüli a környezetvédelmi, valamint biztonsági előírásokat"

– figyelmeztetett a csoport. Értékelésük szerint ennek hatására egy kétszintű rendszer alakul ki, ahol az egyik szegmenst szigorú szabályok vezérlik, a másikat viszont az átláthatatlanság jellemzi, ami végső soron mindkét oldalt gyengíti.

A testület felszólította a tengeri hatalmakat, hogy aktívan tartsák fenn a hajózást szabályozó alapelveket, és a joghatóságokon átívelően érvényesítsék a meglévő nemzetközi szabályozást.

Az erős nemzetközi együttműködés nem a szuverenitás korlátozása, hanem a hatékony kormányzás előfeltétele egy összekapcsolt világban"

– szögezte le a CSG, hozzátéve, hogy a szabályrendszer további szétforgácsolódása növeli a kulcsfontosságú tengeri átjárókban bekövetkező fennakadások kockázatát.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.