Hatalmas a versenyfutás, hogy melyik hatalom fogja elsőként éles helyzetben is kipróbálni a saját hatodik generációs lopakodó bombázóját. Az Egyesült Államok a B-21 Raidert fejleszti, míg Kínában a WZ-X néven futó, egyelőre koncepciónak tűnő gép bukkant fel többször a nagyközönség előtt. Utóbbi már önmagában is szenzációnak számít, mivel a felemelkedő nagyhatalom arról híres, hogy legendása elrejti a katonai fejlesztéseit, azokról hivatalos információ csak az utolsó pillanatban érkezik. A hasonló felbukkanások is

inkább erődemonstrációs pillanat, amikor megmutatják a világnak, hogy hol tartanak a fejlesztésben.

A gépet először 2025-ben egy műholdkép segítségével leplezték le, akkor egy légibázison állt a kifutópályán, ami jobban illeszkedik a pekingi titokzatoskodáshoz. Az akkori képek megindították a kialakításról szóló vitákat, a képek minősége nem tette lehetővé, hogy pontosan válaszokat kapjanak a katonai szakértők a kérdéseikre. A legfrissebb felvételek már jóval árulkodóbbak: a gép szárnyrésze például teljesen más kialakítású, mint az amerikai B-2 bombázónak. A felvételek alapján jóval hosszabb, de elkeskenyedő szerkezet ismerhető fel.

New photos confirm China's WZ-X stealth drone has a unique stepped wing design — broad inner sections transitioning to extremely narrow outer wings. Wingspan is roughly 170 feet, comparable to the B-2 bomber. Analysts estimate it cruises above 59,000 feet with a range over… pic.twitter.com/Xj8y1lfXP6 https://t.co/Xj8y1lfXP6

Még több Globál

Üzenetet kapott Zelenszkij Moszkvából, deeszkaláció jöhet a háborúban - Percről percre híreink az orosz-ukrán frontról kedden

Megindult a katonai akció az Egyesült Államok határánál: drónháború vette kezdetét a csempészek ellen

Váratlan fordulat: lemondott a legfőbb ügyész – Újabb korrupciós botrány robbant Kijevben

— Clash Report (@clashreport) September 5, 2026

A TWZ szerint ez a kialakítás szokatlan, és nem pontosan ismert, hogy milyen célt szolgálnak vele. Az is felmerült, hogy a szárny esetleg összecsukható lehet, bár erre nincs semmiféle bizonyíték. A levegőben készült friss felvételeken a gép hátulja is kivehető, ez pedig azt a következtetést engedi, hogy kétmotoros kivitelben készül. A lap úgy véli, hogy a kialakítást egyértelműen a nagy távolságokhoz és a stabil utazórepüléshez szabták, ami hosszú élettartamot és nagy magasságú teljesítményt enged meg.

A hatalmas fesztávolság ugyanakkor veszélyes lehet a lopakodó képességekre, ugyanis síkbeli geometriát és potenciális él-illesztési diszkontinuitásokat össze kell hangolni.

Érdekes, hogy a szárnyfesztávolság a vélekedések szerint pontosan megegyezik a B-2-es géppel: 57 méter.

A lap Andreas Rupprecht elemzőre hivatkozva arról ír, hogy az iparági pletykák szerint az utazómagasságot 20 ezer méterre, míg a hatótávolságot 19 ezer kilométerre tervezték.

A címlapkép illusztráció, azon egy amerikai B-2 Spirit bombázó láthtó. Címlapkép forrása: U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Heather Salazar via Wikimedia Commons