A folyamatosan dráguló, 700 forintos lélektani határt közelítő gázolajárak miatt célzott pénzügyi támogatást nyújt a kormány a dízelautót használóknak, de

– idézi a Portfolió Kapitány Istvánt, aki az RTL Híradónak megerősítette, az árstop egyetlen hét alatt áruhiányhoz vezetne Magyarországon.

Az üzemanyagárak az elmúlt időszakban jelentősen nőttek: a gázolaj literenkénti átlagára jelenleg 697 forint, a benzin 617 forintba kerül.

A védett ár idején utóbbiért 595, míg a gázolajért 615 forintot kellett fizetni. A drágulás pedig folytatódhat, miután az USA és Irán fokozódó konfliktusa miatt a nyersolaj hordónkénti jegyzése 97 dollárra emelkedett.

A gazdasági miniszter már jelezte: azon dolgoznak, hogy az elszabaduló világpiaci árkörnyezetben gyorsan segítséget nyújtsanak az autósoknak. Ehhez olyan működő megoldás kell, ami a védett árral ellentétben nem okoz készlethiányt, és nem kerül havonta több tízmilliárd forintba a költségvetésnek és a magyar adófizetőknek.

A megoldásról, – amely célzottan, egy bizonyos teljesítmény alatti autóvezetőknek, például a munkába járóknak, a gyerekeiket iskolába vivőknek szól, illetve segíti az agrár-és más szektorokat – szerdán döntenek.

A GKI adatai alapján a jelenlegi árszint havonta 11 ezer forintos többletköltséget jelent egy átlagos, dízelautót fenntartó családnak, míg a benzineseknek a pluszkiadás körülbelül kétezer forint.

Hétfőn a védett üzemanyagárak visszaállításáról szóló törvényjavaslatot nyújtott be a Fidesz és a KDNP az Országgyűlésnek.

Eszerint fontos szabályként határoznák meg, hogy meghatározott kivételekkel csak magyar rendszámú jármű üzemanyagtankjába közvetlen töltéssel értékesített üzemanyag minősülhetne hatósági áras terméknek. Azt is rögzítenék, hogy a kis benzinkutakat üzemeltető vállalkozások a veszteségeik kompenzálására a kiskereskedelmi hatósági ár alkalmazásának időszakára az értékesített üzemanyag mennyiségének 80 százaléka alapján 20 forint literenkénti támogatást vehetnének igénybe.