A Perzsa-öbölben fekvő államok számára rendkívül súlyos gazdasági károkat okozott, hogy Irán 2026 márciusától ellenőrzése alá vonta a Hormuzi-szorost és csak az engedélyével közlekedhetnek itt át járművek. Az állami bevételeiket jelentős mértékben a szénhidrogének exportjából szerző hatalmak ezért elkezdtek alternatív megoldásokat keresni: az egyik leginkább érintett hatalom, az Egyesült Arab Emírségek létrehoz egy közlekedési hálózatot.

Az elképzelés lényege, hogy csővezetékek, vasút és közúti közlekedési folyosón elérjenek a keleti parti kikötőkig, hogy onnan tudják elszállítani a termékeket.

Anwar Gargash, az Egyesült Arab Emírségek elnöki tanácsadója ezt követően arról is beszélt, hogy az energiaexport-folyosók létrehozása amiatt is fontos lehet, mivel a térségi országok közötti kapcsolatok helyreállítása évtizedeket vehet igénybe.

Az Iránnal való működőképes kapcsolatot helyre lehet és helyre is kell állítani, de a bizalom újjáépítése már más kérdés

– emelte ki.

Abu-Dzabi feszült kapcsolatát jelzi, hogy megszakított minden gazdasági tranzakciót az iszlám hatalommal. Gargash ugyanakkor azt is kiemelte, hogy a szövetséges államokkal is romlott a kapcsolat, mivel úgy vélték, hogy nem megfelelő kollektív választ adtak az iszlamista hatalomnak, így nem értek el megfelelő eredményt sem.

Címlapkép forrása: Stringer/Anadolu via Getty Images