GazdaságSzerző: economx 6 napja 1 percnyi olvasás
Hevesebb zivatarok, több késés, dráguló repülőjegyek – szakértők szerint úgy néz ki, ezekhez hozzá kell szoknunk a jövőben a repülés velejárójaként. A klímaváltozás ugyanis évről-évre fel fogja borítani az általunk eddig ismert légi közlekedés fogalmát.
Figyelmeztető volt az idei nyár, évről-évre kiszámíthatatlanabb lesz az időjárás a klímaváltozás miatt, ami nagy hatással van a légi közlekedésre is.
Idén június végén mintegy 900 járat felszállását bénította meg egy Dél-Anglia fölött kialakult heves vihar. A nyári hőhullám idején a forgalmas reptereken a légiforgalmi irányítóknak különösen oda kellett figyelnie a megfelelő koordinációra, sok járat fel sem tudott szállni, mások pedig órákat késtek. Ez a fennakadás megbénította Európát, az utasok várótermekben ragadtak – számol be az Index.
A szakértők szerint ez csak ízelítő volt, a jövőben hozzá kell szoknunk, hogy ez egyre gyakrabban megtörténhet majd.
Tim Atkinson légiközlekedési kockázatelemző, korábbi pilóta szerint az Egyesült Királyság és Észak-Európa különösen ki vannak téve az ilyen helyzeteknek, mivel a légterük zsúfolt, a régió pedig érzékeny a viharokra. Hozzátette: egy-egy viharral még megbirkózik a rendszer, azonban már olyan veszély fenyeget, hogy London összes repülőtere egyszerre, kevés előjellel eshet ki.
Ebben az esetben a gépeknek egyszerre kellene Európa-szerte és az Atlanti-óceán fölött leszállóhelyet keresniük.
A brit meteorológiai szolgálat, a Met Office szerint a jövőben a zivatarok száma nem feltétlenül fog nőni, hatásuk azonban pusztítóbb lehet, mint eddig.
A pilóták igyekeznek elkerülni a viharfelhőket, az intenzív turbulencia ugyanis szerkezeti károkat is okozhat, a jégeső pedig megrepesztheti a szélvédőt, vagy hajtóműproblémákhoz vezethet.
Az ilyen kényszerű kitérők azonban gyakran csak a repülés kései szakaszában derülnek ki, ez pedig több üzemanyag fogyasztásához, később pedig drágább repülőjegyekhez vezethet.
Szakértők szerint a légi közlekedésnek nincs más választása, mint alkalmazkodni. Az iparágnak például több tartalék infrastruktúrát – szállodai szoba, parkolóhely, terminálkapacitás – kell biztosítania, az utasoknak pedig el kell fogadnia: ez mostantól egyre inkább a repülés velejárója lesz.
Napi