Görögország felfüggeszti az Európai Unió Oroszország elleni szankcióinak legutóbbi körét a cseppfolyósított földgáz (LNG) betiltása miatt, amely a tervek szerint 2027-ben lép életbe.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

A tavalyi megállapodás értelmében a tilalom megtiltja az "Oroszországból származó vagy Oroszországból exportált" LNG "közvetlen vagy közvetett megvásárlását, behozatalát vagy átadását". De Görögország, amely a világ legnagyobb kereskedelmi flottájának ad otthont,szeretné a jogi szöveg felülvizsgálatátlehetővé tenni az orosz LNG szállításának folytatását a határidőn túl.

A fő haszonélvezője a Dynagas lenne, amely a nulla fok alatti szállításra szakosodott, és George Prokopiou görög milliárdos tulajdona. A Dynagas és leányvállalata 11 hajót, köztük hét sarkvidéki ellenálló jégtörőt bérelt Oroszország legnagyobb gázüzemének, a Yamal LNG-nek.

A görög kormány és a Dynagas azzal érvel, hogy az orosz LNG betiltása károsítja Európa tengeri szolgáltatási ágazatát, tönkreteszi a foglalkoztatási lehetőségeket, felhatalmazza a külföldi versenytársakat, és végül nem fogja meggyengíteni Moszkva hadiládáját.

Ahogy a vita elhúzódik, az Euronews három lehetséges módot vizsgál a holtpontról való kilépésre.

1. lehetőség: Nyomja vissza, amíg a vétójog le nem esik

A tágabb értelemben vett EU csalódottsága Görögországgal szemben érezhető. A többi tagállam le van döbbenve a hirtelen próbálkozástól, hogy felülvizsgáljon egy határozatot, amelyet októberben egyhangúlag támogattak, és amely nem kapcsolódik az előterjesztett csomaghoz.

A diplomaták attól tartanak, hogy a jogi szöveg újbóli megnyitása veszélyes precedenst teremthet, amely hasonló kérések sorozatát idézi elő, és belülről gyengíti a szankciókat.

Az Európai Bizottság, amely tavaly úgy üdvözölte az LNG tilalmátjelentős lépésa nyomásgyakorlási kampányban is szilárdan áll.

"A tilalom érvényben van és továbbra is érvényben marad" - mondta hétfőn a Bizottság szóvivője.

Előnyben részesített cselekvési módjuk az, hogy – ahogy eddig is tették – visszaszorulnak, amíg Athén meg nem engedi és el nem veti vétóját. Nem ez lenne az első eset, hogy egy tagállam, amely egyre elszigeteltebbnek érzi magát,arra a következtetésre juthogy magányos csatáját nem érdemes megvívni.

Annak érdekében, hogy előkészítsék az utat egy off-ramp előtt, a Bizottság gazdasági elemzést készül közzétenni, amely ellensúlyozza a görög érveket, és megmutatja, hogy az LNG szállításának betiltása valójában káros hatással lenne Oroszország háborús gazdaságára.

2. lehetőség: A kitiltás késleltetése (rövid időre)

Ha Görögország ennek ellenére tovább küzd, a tagállamok kénytelenek lesznek kompromisszumot kínálni, ahogyan azt korábban is tették, amikor az akadályok leküzdhetetlennek bizonyultak.

Jelenleg az orosz LNG behozatali és szállítási tilalma 2027. január 1-jén lép életbe. Köztes megoldásként az országok megállapodhatnak abban, hogy rövid időre elhalasztják a szállítási tilalom hatályba lépését, miközben érintetlenül hagyják az importtilalmat.

Az import a központi elem, mivel Moszkvának közvetlen bevételi forrást biztosít: az EU Jamalból történő vásárlásai az idei év első felében csaknem 6 milliárd eurót értek el. A 136 rakomány és a 9,97 millió tonna rekordot jelentett az időszak során.

A késedelem több időt adna Dynagasnak a fokozatos kivonásra való felkészülésre, Görögország pedig megmentheti az arcát, feloldja a vétójogot és jóváhagyja az új szankciókat.

A gyakorlatban azonban ez a megoldás felrúgná a konzervdobozt, és Brüsszel hamarosan ugyanezzel a rejtéllyel találja szemben magát.

"Sok szimpátiapontot jelenleg nem gyűjt Görögország" - mondta egy magas rangú diplomata.

3. lehetőség: Adjon felmentést

A legvitatottabb lépés a jogi szöveg egyszerű módosítása és az orosz LNG szállítását tiltó szövegrész eltávolítása lenne.

Athén ezt részesíti előnyben: személyre szabott mentesség, amely határozatlan ideig lehetővé tenné a szállítást az EU-n kívüli ügyfelek számára. Ázsia lenne a legvalószínűbb úti cél.

Weboldala szerint a Dyangas olyan LNG-szállítókat biztosít, amelyek át tudnak hajózni aÉszaki-tengeri útvonal, amely áthalad az Északi-sarkon, és átkel a Bering-szoroson, hogy elérje Japánt és Kínát. Lényegesen rövidebb, mint a Földközi-tengert, a Szuezi-csatornát és az Indiai-óceánt összekötő biztonságosabb útvonal.

De Brüsszelnek komoly eredményeket ért el az eltérésekkel.

2022-ben Magyarország és Szlovákia határozatlan idejű záradékot biztosított az orosz nyersolaj vásárlására a Druzsba vezetéken keresztül, kirívó lyukat fúrva az egyébként szigorú tilalomon. A rendelkezés ma is érvényes és volta központbanegy vitatott vétóról az év elején.

Az eltérés másik példája az orosz tengeri olajár felső határa, amely lehetővé teszi az uniós országoknak, például Görögországnak, hogy az ennek megfelelő tankhajókat szervizeljenek. Az orosz LNG árplafonja nem tekinthető praktikusnak, mivel az EU nem rendelkezik globális tőkeáttétellel.

Ez megmagyarázza, hogy a tagállamok és a Bizottság miért olyan vonakodnak megváltoztatni a szöveget, és aláásni egy újabb energetikai szankciót – és Ukrajnát is aggasztja, hogy egy ilyen engedmény milyen üzenetet küldene.

"Néha, a haszonszerzés érdekében az emberek elfelejtik, milyen árat fizetnek az ukrán emberek nap mint nap" - mondta hétfőn Vladiszlav Vlasiuk, az ukrán elnök szankciópolitikáért felelős biztosa.

"Emlékeztetőül az EU 21. szankciócsomagjáról szóló megbeszélések folytatódnak."