GazdaságSzerző: dw 2026. 06. 15. 5 percnyi olvasás
A háború befejezéséről és a Hormuzi-szoros újbóli megnyitásáról szóló lehetséges amerikai-iráni megállapodás enyhítheti a globális energiapiaci válságot, de az olajárak és -készletek stabilizálódása hónapokig tarthat, ahogy a hajózás újraindul és az infrastruktúra helyreáll.
Az Egyesült Államok és Irán vasárnap bejelentette, hogy előzetes megállapodást kötöttek a háború befejezéséről, ami reményt ébreszt a konfliktus kezdete óta az országokat világszerte sújtó energiaválság megszüntetésében.
"A világ hajói, indítsátok be a motorjaitokat. Engedjétek folyni az olajat!" Donald Trump elnök egy közösségimédia-bejegyzésben üdvözölte az Egyesült Államok és Irán közötti megállapodást.
A megállapodás újból megnyitná a Hormuzi-szorost, miután pénteken mindkét fél hivatalosan aláírja a megállapodást.
A keskeny vízi út a globális energiakereskedelem kulcsfontosságú útvonala, normál időkben a világ olaj- és földgáztermelésének körülbelül egyötödét kezelik.
Teherán a konfliktus 2026. február 28-i kitörése óta gyakorlatilag leállította a tengerszoroson keresztüli hajózást, ami a történelem egyik legnagyobb globális olajellátási zavarát okozta.
Akkoriban sokan azt várták, hogy a február 27-i hordónkénti 72 dollárról (62 euróról) 150 dollárról 200 dollárra ugorjanak.
Végül az áremelkedés mérsékeltebb volt, és egy hordó olaj 120 dollár körüli csúcsot ért el nem sokkal a konfliktus kezdete után, mielőtt visszaesett volna.
Az amerikai-iráni békemegállapodás hétvégi bejelentése után az árfolyam tovább csökkent.
Az Egyesült Államokból és más, nem öböl menti forrásokból származó megnövekedett kínálat, a kínai kereslet csökkenése, a stratégiai tartalékok összehangolt felszabadítása és a piaci optimizmus, miszerint a konfliktus hamarosan véget ér, segített kordában tartani az áremelkedést.
Az Egyesült Államok például áprilisban és májusban több mint napi ötmillió hordóra növelte a kőolajexportot, szemben az elmúlt évek átlagos napi négymillió hordójával.Wall Street Journaljelentették.
Eközben Kína az elmúlt hetekben jelentősen visszafogta kőolajimportját, ehelyett a meglévő kereskedelmi készletekre és stratégiai készletekre támaszkodott.
Fereidun Fesharaki, az FGE NexantECA energetikai tanácsadó cég emeritus elnöke a Bloombergnek nemrég elmondta, hogy az olajpiac a kereslet rombolásával reagált az energiasokkra.
Kína, a világ legnagyobb nyersolajimportőre napi négymillió hordóval csökkentette importját – mondta.
Emma Li, a Vortexa vezető kínai olajpiaci elemzője elmondta, hogy Kína májusban kezdte meg nagymértékű hazai készleteit a közel-keleti ellátási zavarok ellensúlyozására, ahelyett, hogy az azonnali piacon vásárolna nyersolajat.
Az azonnali vásárlástól való visszavonulás „jelentősen csökkentette a nyersolaj árfolyamára nehezedő nyomást” – írta május végén egy kutatási feljegyzésében.
Kína azonban nincs egyedül, mivel a világ országai egyre inkább megcsapolják hazai készleteiket, hogy pótolják a Perzsa-öbölben rekedt több millió hordó olajat.
Az olajkészletek átlagosan napi 5,3 millió hordóval csökkentek március és május között az Egyesült Államok Energiainformációs Hivatala szerint.
Iparági szakértők azonban arra figyelmeztettek, hogy a részvények kritikus szinteket értek el.
„A pufferek egyre ritkulnak” – figyelmeztetett Jorge Leon, a Rystad Energy elemzője és egykori OPEC-tisztviselő.
"A készletlehívások és a részleges megkerülési lehetőségek rövid távú könnyítést jelenthetnek, de nem tudják teljesen ellensúlyozni a Hormuzi-szoros áramlásának hosszan tartó megszakítását" - mondta a múlt héten a DW-nek.
"Ebben az esetben nem elképzelhetetlen, hogy az olajárak gyorsan 150 dollárra emelkedhetnek hordónként ezen a nyáron" - tette hozzá Leon.
Mivel Washington és Teherán most megállapodást köt, és megállapodik a szoros gyors újranyitásában, bővelkednek abban a remények, hogy hamarosan enyhül az ellátási szűkösség.
De még ha ez az egyezség meg is valósul, a szakértők arra figyelmeztetnek, hogy valószínűleg hónapokba fog telni, amíg az energiapiacok visszatérnek a konfliktus előtti rendhez, rámutatva arra, hogy biztonsági intézkedésekre van szükség, például a tengeri aknák felszámolására.
A szoroson áthaladó forgalom helyreállítása – még mindig több száz vagy akár több ezer rekedt hajó mellett – és az olyan problémák megoldása, mint a biztosítás, szintén időt vesz igénybe.
"Még ha a hajók most is biztonságosan közlekednek, a tartályhajók rossz helyen vannak, az olajtermelő/finomító létesítményeknek teljes kapacitásra kell lépniük, és a szoroson áthaladó hajók biztosítási költségeivel és elérhetőségével kapcsolatos kérdések továbbra is fennállnak" – írta Neil Shearing, a Capital Economics vezető közgazdásza egy kutatási feljegyzésében.
"Jelenlegi munkafeltevésünk szerint az energiaáramlás 80%-a újraindul a harmadik negyedév végére" - tette hozzá.
Miután a szoros újra megnyílik, a forgalom szabad áramlásának biztosítása "nyolc hétig, esetleg tovább tarthat, attól függően, hogy mennyi ideig tart az egyes lépések" - mondta Neil Crosby, a Sparta Commodities piackutató cég kutatási vezetője a DW-nek a hónap elején.
A konfliktus amellett, hogy súlyos szállítási problémákat okozott, a Perzsa-öbölön átnyúló energialétesítményekben is károkat okozott.
A megsérült olajmezőket, csővezetékeket és egyéb infrastruktúrákat javításra szorulnak, mielőtt hozzájárulnának az ellátás fokozásához. A webhelyek online visszaállítása alapos ellenőrzéseket igényel, és lassú folyamat lehet.
Ezenkívül néhány energiatermelő a régióban leállította a termelést, mert egyszerűen elfogyott a tárolóhelyük.
Ilyen körülmények között valószínűleg eltart egy ideig, amíg az energiaellátás és az árak stabilizálódnak.
"Sokat kell majd várni, és meglátjuk, milyen gyorsan nyílik meg újra a szoros, és mennyi időbe telik, amíg az olajáramlás valóban visszatér a normális kerékvágásba" - mondta Nick Twidale, a sydney-i ATFX Global vezető piaci stratégája a Reutersnek.
– Minden bizonnyal inkább hónapok, mint hetek telnek majd el.
Szerkesztette: Tim Rooks
Napi