Drámainak nevezték a szektor helyzetét a Független Benzinkutak Szövetségének (FBSZ) vezetői, így nyílt levélben fordultak Magyar Péter miniszterelnökhöz.

Mint közösségi oldalukon írják: megítélésük szerint a magyar üzemanyag-kiskereskedelmi szektor olyan súlyos helyzetbe került, amely már messze túlmutat egyetlen ágazat problémáin. Amennyiben nem történik gyors és érdemi kormányzati beavatkozás, a jelenlegi folyamatok vidéki családi vállalkozások százainak működését veszélyeztethetik, és

olyan negatív gazdasági spirált indíthatnak el, amelynek következményei a teljes magyar KKV-szektorban, végső soron pedig nemzetgazdasági szinten is jelentkezhetnek.

A szövetség – amely nem először fordul a kormányhoz, kevés sikerrel – közleményében a Mol-nak is üzen, állításuk szerint az olajtársaság az árpolitikájával nyomást helyez a független töltőállomásokra, amelyek így már szerintük nehezen, vagy egyáltalán nem tarthatók fenn gazdaságosan.

Az FBSZ-nél úgy látják: egy tömeges csődhullám magával ránthatja az érintett vállalkozások más ágazatokban működő érdekeltségeit, veszélybe sodorhat munkahelyeket, beszállítókat, helyi szolgáltatókat és hitelezőket. Egy ágazati válságból így rövid idő alatt regionális, majd országos KKV-válság alakulhat ki.

Magyar Pétertől azonnali kormányzati intézkedéseket várnak, miután írásuk szerint az illetékes minisztériumtól eddig nem kaptak érdemi választ és megnyugtató intézkedési tervet.

Belenéznének a készletekbe

Az FBSZ egyik kérése, hogy vizsgálják meg Magyarország stratégiai üzemanyagkészleteit is és tisztázzák, hogy a készletszintek mögött milyen arányban áll rendelkezésre azonnal felhasználható késztermék, illetve kőolaj, továbbá hogy egy váratlan finomítói, logisztikai vagy más haváriahelyzetben ténylegesen milyen gyorsan és milyen mennyiségben lenne biztosítható az ország késztermékekkel – különösen benzinnel és dízelüzemanyaggal – történő ellátása.

„A magyar társadalomnak és a gazdaság szereplőinek joguk van pontosan tudni, hogy egy súlyos ellátási zavar esetén mekkora az ország tényleges biztonsági tartaléka késztermékben, és milyen időtávon állítható helyre az ellátás” – teszik hozzá.

Levelük folytatásában a Mol árpolitikáját, illetve az olajtársaság és az állam kapcsolatát is megvizsgálnák, sőt, azt is felvetik, hogy szükséges-e szabályozói vagy versenyhatósági beavatkozás.

Közleményük szerint, ha nem történik valamilyen kormányzati beavatkozás, akkor ez a 600-700 független benzinkút nem lesz képes talpon maradni, a becsődölő vállalkozások pedig a szektoron kívül is súlyos hatással járhatnak.