A műszerfalon megjelenő adatok gyakran félrevezetőek lehetnek, mivel a fedélzeti számítógép az aktuális átlagfogyasztást mutatja, amelyet számos tényező, például a városi forgalom, a rövid utak vagy a hideg időjárás jelentősen befolyásolhat - írja a Telegraph. A legpontosabb mérési módszer az, ha teletöltjük az üzemanyagtartályt, nullázzuk a kilométerszámlálót, majd a következő tankoláskor a megtett távolságot elosztjuk a feltöltött üzemanyag mennyiségével. Ha a mérés valóban magasabb fogyasztást jelez, az első lépés a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése. Már néhány tized bar nyomáscsökkenés is jelentősen növelheti a gördülési ellenállást, ami miatt a motor több energiát használ fel. Hasonló hatást okozhatnak a nem megfelelő gumiabroncsok, a rossz kerékbeállítás vagy akár egy tetőcsomagtartó is, amely az autópályán rontja az aerodinamikát.

Fékbetétek ellenőrzése

Egy másik gyakori probléma a fékrendszer meghibásodása, például egy beragadt féknyereg vagy egy fékbetét, amely folyamatosan a féktárcsához nyomódik. Ilyen esetben az autó vezetés közben ellenállást fejt ki, nehezebben gyorsul, és hirtelen lassul, amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról. A túlmelegedett fékek szaga, valamint az, hogy a jármű az egyik oldalra húz, szintén erre utalhat. Ez a probléma nemcsak az üzemanyag-fogyasztást növeli, hanem komoly biztonsági kockázatot is jelent, ezért azonnali szerelői beavatkozást igényel.

A sebességváltó hibája is növelheti a fogyasztást

A dízelmotorok esetében az eltömődött DPF-szűrő is jelentős fogyasztásnövekedést okozhat. Ha a szűrő regenerálása nem történik meg megfelelően, a rendszer további üzemanyagot fecskendez be, ami nyomást kelt a kipufogórendszerben. Emellett a sebességváltó hibája, amely nem engedi a legmagasabb fokozat kapcsolását, szintén magas fordulatszámon tartja a motort, és feleslegesen növeli a fogyasztást.

A beragadt termosztátra figyelni kell

A hidegindítások és a rövid utak szintén hozzájárulhatnak a magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, mivel ilyenkor a motor gazdagabb keverékkel működik, és nem éri el az üzemi hőmérsékletet. Ha hosszabb út során sem emelkedik a hőmérséklet-kijelző, az a termosztát meghibásodására utalhat. A beragadt termosztát nyitott állapotban tartja a hűtőrendszert, így a motorvezérlő rendszer folyamatosan több üzemanyagot juttat a motorba, mivel azt érzékeli, hogy a motor hideg. A termosztát cseréje gyors és költséghatékony megoldás, amely jelentősen csökkentheti a felesleges üzemanyag-fogyasztást.