Elképesztő tartósságuk és tágas utasterük miatt a rendszerváltás után nálunk is népszerűek voltak a használtan importált 123-as Mercedesek, igaz, elsősorban dízelmotoros limuzinként. Ez a kombi (T-Modell) példány azonban a veteránként egyre értékesebb modellsorozaton belül is külön szintet képvisel, hiszen Amerikában egy népszerű aukción, a Monterey Car Weeken 254 ezer dollárért, vagyis átszámítva 78 millió forintért talált gazdára, minden várakozást felülmúlva.

Mi indokolhatja a 123-asok történetében rekorder árat? Maga az autó izgalmas specifikációjú, hiszen hathengeres, benzines csúcsmodell (280 TE), írja az Auto Bild, a jellegéhez illő automata váltóval. Gyönyörű és ma igen keresett a „Nickel green” fényezése, amihez remekül illik a mohazöld MB-Tex beltér, az eredeti pléh dísztárcsák festett közepűek. Közel sem full extrás, de érdekes extrafelszerelése az automata klímaberendezés és a csomagtérben felhajtható harmadik üléssor.

Igazán egyedülállóvá azonban a teljesen gyári állapota teszi a kombi Mercedest, ami nem egy felújítás, hanem 38 évnyi garázsfogság eredménye. Olaszországban, egy Avellino nevű faluban vásárolta első tulajdonosa 1979-ben, pár hónappal később földrengés és fölcsuszamlás miatt a melléképület megközelíthetetlenné vált. Csak 2018-ban ásták ki a sértetlen, 6100 kilométert futott autót, majd üzemképessé tették, de vélhetően az új gazdája is kiállítási darabnak szánja.

Érdemes tisztázni, hogy ez a modell a közvélekedéssel ellentétben nem W123-as, e kód ugyanis csak az alapkivitelű négyajtós limuzin változatokat jelölte. A kétajtós kupé C123, a ritka nyújtott és hatajtós limuzin V123 néven futott, míg a Mercedes első nagyszériás (a brémai üzemben közel 200 ezres példányszámban gyártott) kombija az S123 jelölést kapta. Itt a hátsó szintszabályzás alapfelszerelés volt, és teherhordás helyett univerzális családi prémiumautónak szánták.