BulvárSzerző: blikk 2026. 09. 03. 4 percnyi olvasás
A Tesla futurisztikus vezetéstámogató rendszereit sokan a jövő autózásának tartják, de egyre több kérdés merül fel azzal kapcsolatban, hogy mennyire biztonságosak valójában. Most két, 2025-ben történt halálos amerikai baleset miatt került ismét reflektorfénybe a Tesla egyik régóta ismert problémája: a „fantomfékezés”.
A jelenség lényege egyszerű, ám autópályán életveszélyes lehet: az autó olyan akadályt vagy veszélyt érzékel, ami valójában nincs ott, és emiatt minden előjel nélkül fékezni kezd. Egy nagy sebességgel haladó autó mögött ez valóságos időzített bombává válhat - derül ki a Totalcar összeállításából.
Az első tragédia 2025. október 6-án történt Floridában. Egy 2020-as Tesla Model 3 az I-4-es autópályán haladt, amikor az autó váratlanul, nagy sebességről hirtelen lefékezett. A mögötte érkező kamion sofőrjének esélye sem maradt elkerülni az ütközést. A teherautó nekicsapódott a Teslának, amelyet ezután egy másik kamionba lökött. A Tesla 43 éves vezetője a helyszínen életét vesztette.
Alig néhány héttel később, október 31-én újabb, szinte kísértetiesen hasonló baleset történt Arizonában. Mesa közelében egy 2020-as Model 3 haladt az autópályán, amikor az autó ismét váratlanul teljesen lefékezett. A mögötte érkező Ford F-350 már nem tudott időben megállni, és hátulról belerohant a Teslába. A Tesla vezetője ebben a balesetben is meghalt.
A két esetben van egy különösen aggasztó közös pont: a Teslákban a balesetek előtt aktív volt valamelyik vezetéstámogató rendszer, az Autopilot vagy az FSD. Az arizonai esetet az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NHTSA adatbázisában szereplő jelentés is rögzítette.
A Tesla rendszerei ugyan nem teljesen önvezetők, a sofőrnek folyamatosan figyelnie kell az utat, és szükség esetén be kell avatkoznia. Csakhogy egy autópályán bekövetkező, váratlan vészfékezésnél akár másodpercek töredéke is dönthet életről és halálról.
A probléma nem csupán elméleti. Egy Tesla Model 3 tesztelése során a Totalcar szerzője is megtapasztalta a fantomfékezést: az autó egy, az úttól távolabb álló rendőrautót érzékelt veszélynek, és indokolatlanul lassítani kezdett. A helyzetet gyors gázadással sikerült megoldani.
A két halálos baleset önmagában még nem bizonyítja, hogy a tragédiákat közvetlenül a Tesla rendszere okozta. Az esetek azonban újra felvetik a kérdést: vajon valóban biztonságos-e egy olyan technológia, amely néha a semmire tapos a fékbe?
Egy biztos: aki Teslára bízza a vezetést, annak továbbra sem szabad levennie a szemét az útról. A fantomfékezés ugyanis nem egyszerű kellemetlenség – nagy sebességnél végzetes következményei is lehetnek.
Napi