Tavaly az első három negyedévben a vállalat adózás utáni eredménye 95,9 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest, mindössze 114 millió eurót elérve. A harmadik negyedév különösen súlyos volt, amikor a Porsche 966 millió eurós veszteséget könyvelt el, szemben az előző év azonos időszakában elért 974 millió eurós nyereséggel.

Megnövekedő költségek

A vállalatot 2025 év végéig irányító Oliver Blume vezetésével stratégiai irányváltás történt, amely során a korábban ambiciózus elektromos autós terveket visszavonták, és a belső égésű motorok gyártásának meghosszabbítása mellett döntöttek. Ez a lépés a „piaci realitások és a vevői igények” figyelembevételével született, de hatalmas költségekkel jár. A 2025-ös üzleti évre a Porsche 3,1 milliárd eurós rendkívüli kiadással számolt, ami tovább terhelte a vállalat pénzügyi helyzetét. Az első kilenc hónapban az üzemi nyereség mindössze 40 millió euró volt, ami 99 százalékos visszaesést jelent az előző évi több mint négy milliárd euróhoz képest. Az árbevétel is csökkent 6 százalékkal, 26,9 milliárd euróra - számolt be a stern.

A pénzügyi igazgató, Jochen Breckner szerint a gyenge eredmények a stratégiai átalakítás következményei, amelyeket a vállalat tudatosan vállalt a hosszú távú stabilitás és jövedelmezőség érdekében. Breckner ugyanakkor optimista, és úgy véli, hogy a Porsche idén ismét erősödni fog. A jelenlegi nehézségek azonban nemcsak a belső átalakításokból fakadnak. A vállalat értékesítési adatai is romlottak, különösen Kínában, ahol a tavalyi év első kilenc hónapjában 26 százalékkal kevesebb autót adtak el, mint az előző év azonos időszakában. A kínai piac, amely korábban a Porsche teljes értékesítési volumenének egynegyedét adta, gyakorlatilag összeomlott, ami súlyos csapást jelentett a vállalat számára.

Munkahelyek szűnnek meg a stuttgarti régióban

A helyzetet tovább nehezíti, hogy a Porsche a második egymást követő évben csökkenő értékesítési adatokat regisztrál. 2025 januártól szeptemberig több mint 215 500 járművet szállítottak ki, ami 6 százalékos visszaesést jelent az előző évhez képest. A vállalat vezetése ezért költségcsökkentő intézkedéseket tervezett, amelyek részeként 2029-ig körülbelül 1900 munkahelyet szüntetnek meg a stuttgarti régióban, emellett 2000 határozott idejű munkavállaló szerződése is lejár.

A vállalat jövőjét illetően további változások történtek: Oliver Blume, aki 2022 szeptembere óta a Volkswagen vezérigazgatói posztját is betöltötte, az év végéig maradt a Porsche élén. A Porsche vezérigazgatói posztját 2026 elejétől Michael Leiters, a McLaren korábbi vezetője vette át. A vállalat vezetése abban bízik, hogy a jelenlegi nehézségek ellenére a Porsche hosszú távon megőrzi pozícióját a prémium autógyártók között, és a mostani átalakítások megalapozzák a jövőbeni sikereket.