A jemeni hutik "tengeri embargót" jelentettek be Szaúd-Arábia ellen.

Az Irán által támogatott csoport katonai szóvivője azt mondta, hogy azonnal megkezdődik, és megtorlást jelent a kikötők és repülőterek szaúdi blokádja miatt a húti ellenőrzés alatt álló Jemen északnyugati részén.

Kevés részletet közölt az embargóról, de egy huthi médiatiszt azt mondta, hogy lezárják a Bab al-Mandab-szorost, amely a Vörös-tenger déli átjárója a szaúdi hajók előtt.

A szaúdi hatóságok azonnal nem kommentálták.

A Vörös-tenger döntő jelentőségűvé vált a Szaúd-Arábiából érkező olajszállítmányok számára az Iránnal vívott amerikai-izraeli háború során, ami az öbölben található Hormuzi-szoros hatékony lezárásához vezetett.

Ez egy héttel a hutik és Szaúd-Arábia közötti nagyrészt szunnyadó konfliktus legjelentősebb eszkalációja után következik be a 2022-es informális fegyverszünet óta.

A hutik azt mondták, hogy rakétákat lőttek ki a délnyugat-szaúd-arábiai Abha repülőtéren, válaszul a szanaai repülőteret ért légicsapásokra, amelyekért a királyságot hibáztatták.

A csapásokat a Szaúd-Arábia által támogatott jemeni kormány vállalta, amely azt mondta, hogy meg akarta akadályozni, hogy egy iráni repülőgép engedély nélkül leszálljon a fővárosban.

Jement pusztította a polgárháború, amely 2014-ben kezdődött, amikor a hutik elűzték a kormányt Szanaából. A konfliktus 2015-ben eszkalálódott, miután a Szaúd-Arábia vezette arab államok koalíciója beavatkozott a kormány uralmának visszaállítására.

A hírek szerint a harcok több mint 150 000 ember halálát okozták, és a világ egyik legsúlyosabb humanitárius válságát váltották ki, az ENSZ szerint több mint 22 millió ember szorul valamilyen segélyre.

Hétfőn Yahya Sarea huthi katonai szóvivő azt mondta, hogy Szaúd-Arábia "közel 12 éven át igazságtalan és elnyomó ostromot vezetett be kedves népünk ellen, kifosztotta erőforrásainkat, és átfogó blokádot rendelt ki kikötőinkre és repülőtereinkre szárazföldi, tengeri és légi úton".

Ezután bejelentette, hogy a csoport úgy döntött, hogy válaszul „tengeri embargót hirdet a bűnöző szaúdi ellenség ellen, a „szemet szemért” egyenlet alapján”.

"A vakmerő szaúdi ellenség által minden eszkaláció során elkövetett minden ostoba cselekedet átfogó és határozott eszkalációval fog szembesülni" - tette hozzá.

Sarea nem adott további információt az embargóról, de a huthi médiairoda helyettes vezetője, Nasruddin Amer az X-en azt írta, hogy a csoport erői "bezárják Bab al-Mandabot a szaúdi ellenséges hajók elől".

A Bab al-Mandab-szoros, egy 32 km széles (20 mérföld) vízi út Jemen délnyugati része és Afrika szarva között. Az Ádeni-öblöt köti össze a Vörös-tengerrel, amelyet a Szuezi-csatorna köt össze a Földközi-tengerrel.

Nem sokkal a gázai háború kitörése után, 2023 októberében a hutik rakétákkal, drónokkal és kis csónakokkal kezdtek megtámadni kereskedelmi hajókat a Vörös-tengeren és az Ádeni-öbölben, mondván, hogy a palesztinokat támogatják.

Négy hajó elsüllyedt, a legénység kilenc tagja meghalt, és a Bab al-Mandabon áthaladó kereskedelmi forgalom rekord alacsonyra süllyedt, mivel a hajózási társaságok átirányították hajóikat Dél-Afrika körül.

A Nemzetközi Valutaalap adatai szerint a hutik ugyan felfüggesztették támadásaikat a gázai tűzszünetre reagálva tavaly októberben, a szoroson áthaladó átszállítások száma azonban még nem tért vissza a korábbi szintre.

A Hormuzi-szorosban kialakult helyzetre reagálva Szaúd-Arábia nyersolajexportjának több mint 70%-át a Vörös-tengeri Yanbu kikötőbe irányította.

A Kpler és a Signal Ocean adatai szerint az elmúlt hetekben körülbelül napi 4 millió hordót (bpd) szállítottak onnan, szemben az egy évvel korábbi körülbelül 973 000 hordóval.

A Bab al-Mandabon áthaladó kőolaj mennyisége szintén napi 7,4 millió hordóra nőtt júniusban, ami a globális termelés körülbelül 7%-a.

Mohammed Albasha, az amerikai Basha Report kockázati tanácsadó cég munkatársa szerint még nem világos, hogy a hutik elkezdik-e megcélozni a Szaúd-Arábiába tartó hajókat.

"Még ha egyetlen hajót sem támadnak meg, a bejelentés önmagában valószínűleg megzavarja a hajózást, és bizonytalanságot kelt a szaúdi kikötőkben. Továbbra is kritikus kérdés, hogy a hutik a fenyegetésről a közvetlen cselekvésre térnek át" - mondta a Reuters hírügynökségnek.