A Bild információi szerint a hátborzongató incidens kedd este 20 óra 15 perc körül történt az ICE 528-as számú járatán. A vonat éppen teljes gőzzel, mintegy 200 kilométer per órás sebességgel száguldott, amikor a szerelvény hátsó részében az egyik ajtó váratlanul kinyílt.

Stephan Hellwig, a würzburgi szövetségi rendőrség szóvivője a lapnak megerősítette a történteket:

A mozdonyvezető azonnal vészfékezést hajtott végre.

A több száz tonnás szerelvény a Nantenbach és Harrach között található Schönrain-alagútban tudott csak teljesen megállni. A riasztás után a tűzoltóság, a német vöröskereszt (DRK) és a szövetségi rendőrség óriási erőkkel, mintegy 300 fővel vonult a helyszínre.

Négy órán át zárva a sötét alagútban

Az utasok számára nyomasztó és hosszú várakozás vette kezdetét a csapdává vált alagútban. A hatósági intézkedések végrehajtása és a biztonság garantálása miatt senki sem hagyhatta el a szerelvényt.

A szövetségi rendőrség szóvivője így írta le a helyszíni viszonyokat:

Sötét volt, a terep pedig nehezen járható. Ezért az utasoknak a rendőri intézkedések befejezéséig a vonaton kellett várakozniuk.

A szerelvényt végül hajnali 1 óra körül tudta kihúzni a Deutsche Bahn egyik mentővonata a lohri állomásra. Ott a vonat első részében ülő utasok pótlóbuszokra szállhattak át, a szerelvény hátsó részében lévőkre azonban még további eljárás várt.

A hátsó részben utazó mintegy 120 utast még kikérdezték, meg kellett állapítani a személyazonosságukat

− tette hozzá Stephan Hellwig. A nagyszabású akció végül hajnali 2 óra 30 perckor fejeződött be.

Hőkamerák, drónok és kutyák a nyomában: kieshetett valaki?

A rendőrségi intézkedések legégetőbb kérdése az volt, hogy a 200 kilométer per órás tempónál kinyíló ajtón keresztül zuhant-e ki valaki a száguldó vonatból. A hatóságok nem kockáztathattak: keresőkutyákkal, hőkamerával felszerelt helikopterekkel és drónokkal indultak a vasúti pálya és a környező terep átkutatására.

A hosszas és alapos átvizsgálás során végül senkit sem találtak a sínek mentén, és a rendőrség jelenlegi információi szerint az utasok közül sem tűnt el senki.

Egyelőre homály fedi, hogy az ajtó szándékos emberi beavatkozás − egy utas szabotázsa vagy felelőtlen tette − miatt nyílt-e ki, vagy egy rendkívül veszélyes műszaki hiba történt. A speciális ICE-szerelvényt most részletes szakértői vizsgálatnak vetik alá a hatóságok.

(Borítókép: Egy ICE-vonat indul az erfurti főpályaudvar 1-es peronjáról 2024. december 21-én. Fotó: Soeren Stache / dpa / picture alliance / Getty Images)