A létesítményt a CATL egyik magyarországi leányvállalata, a GreenPower Energy Debrecen Kft. fogja üzemeltetni. A Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatalnál már június 23. óta zajlik a környezeti hatásvizsgálati eljárás, amelyről a hatóság tegnap, augusztus 31-én tett közzé hirdetményt. A folyamat részeként a későbbiekben közmeghallgatást is tartanak, de ennek részleteiről egyelőre nem adtak tájékoztatást.

A beruházásnak az Inpark déli gazdasági övezetben található második épülete ad helyet, amelynek kivitelezése még tavaly év végén kezdődött meg egy 44 ezer négyzetméteres területen.

Ahogy az első, szintén a CATL által bérelt csarnok esetében, a lakosságot ezúttal sem tájékoztatták előre a pontos funkcióról – hívja fel a figyelmet a debreciner.

A beruházást sokáig titokban tartották, az Inpark még idén januárban sem árulta el, milyen tevékenység zajlik majd az épületben, Szijjártó Péter korábbi külgazdasági és külügyminiszter pedig februárban kifejezetten tagadta, hogy újabb, addig be nem jelentett akkumulátoripari fejlesztés érkezne a megyébe.

A most nyilvánosságra hozott dokumentumok szerint az üzemben kizárólag fizikai és logisztikai műveleteket végeznek majd, például akkumulátorcellák és modulok csomagolását, illetve szerelését. Vegyipari folyamatok, mint az elektróda- vagy cellagyártás nem történnek a helyszínen. A működés során évente mintegy 2000-2200 tonna nem veszélyes hulladék – főként papír, műanyag és fa csomagolóanyag – keletkezik. Emellett évi 80-85 tonna veszélyes hulladékkal is számolnak, amely javarészt ragasztómaradványokból, szennyezett csomagolóanyagokból és selejtes akkumulátorokból áll. Ezek átvételét és kezelését hazai hulladékkezelő cégek végzik.

A létesítmény elindulása jelentős forgalomnövekedéssel járhat: a hivatalos számítások szerint naponta 124 nyerges vontató, több mint 50 személy- és kisteherautó, valamint 12 autóbusz érkezik majd a telephelyre. Míg ez a többlet a főutakon és az M35-ös autópályán kevésbé lesz érezhető, a létesítményt közvetlenül kiszolgáló helyi bekötőutakon várhatóan a kétszeresére nő a nehézgépjármű-forgalom.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.