Bodor Ádám 2020 végén csatlakozott a BKK-hoz aktív és mikromobilitásért felelős szakértőként, majd 2021 áprilisától a Mobilitásfejlesztés Igazgatóságának vezetője lett. Később, 2025 áprilisától mobilitási vezérigazgató-helyettesként dolgozott, és egy idő után a cég igazgatósági elnökévé is kinevezték.

A BKK vezérigazgató-helyettesi posztját Válóczi István tölti be, aki a Budapest Közút Zrt.-nél továbbra is mérnökigazgatóként tevékenykedik. Válóczi 2013-ban csatlakozott a Budapest Közút Zrt.-hez, projektvezetőként a Metró Mérnök Igazgatóságnál kezdett dolgozni. 2016-ban igazgatóhelyettessé léptették elő, 2018 óta pedig az igazgatói pozíciót tölti be.

A közlemény szerint a személyi változások célja a folytonosság megőrzése és a szakszerű, hatékony jövőbeli feladatellátás biztosítása. Mint írják, az új kormány és az Európai Bizottság megállapodásának köszönhetően a korábban előkészített uniós projektek finanszírozása az elmúlt hónapokban rendeződött.

Ennek nyomán új lendületet kapott több fejlesztés is, többek között meghosszabbíthatják az M3-as metrót, tovább épülhet a budai fonódó villamoshálózat, valamint új járművek beszerzése is lehetővé válik. Emellett megújulhat a kisföldalatti vonala is, zöldebb közterek és bővülő kerékpáros hálózat is szerepelnek az elképzelések között.

A főpolgármester továbbá Válóczi Istvánt a BKK harmadik igazgatósági tagjává is kinevezte, ahol Bodor Ádám vezérigazgató és Diószegi Ágnes ügyfélkapcsolati és értékesítési vezérigazgató-helyettes mellett felelős a döntéshozatalért.

(MTI)