A Liberty Times augusztus 31-i tudósítása szerint a program a 280 drón mellett 140 irányítórendszert és 82 szállítójárművet is tartalmaz. Ez gépenként nagyjából 4 millió dolláros darabárat jelent a teljes rendszert – így az irányítást és a logisztikát – is beleértve. A két drónra jutó egyetlen irányítórendszeri arány arra utal, hogy a tajvani haditengerészet mobil, elosztott üzemeltetésben gondolkodik, nem pedig egyetlen központi bázisról kívánja működtetni a flottát.

A szállítási ütemterv szerint 2026-ban 40 drón érkezik, 2027-ben 110, 2028-ban 64, 2029-ben pedig 66. Ez azt jelenti, hogy 2027 végére a teljes megrendelés több mint felét, azaz 150 gépet már átveszik. A megrendelés volumenét jól érzékelteti, hogy

a Shield AI 2024 végéig összesen mintegy 250 V-BAT-ot szállított le világszerte, vagyis a tajvani rendelés egymagában meghaladja a gyártó eddigi teljes kiszállított mennyiségét.

A V-BAT – amely az MQ-35A katonai jelölést is viseli – egy 75 kilogrammos maximális felszálló tömegű, farokra szálló (tailsitter) konstrukciójú drón, amelynek fesztávolsága 3,8 méter, magassága 2,9 méter. Maximális sebessége 90 km/h, működési csúcsmagassága 5486 méter. A 2025 áprilisában bemutatott Block 5.3 változat 33 lóerős, nehézüzemanyag-motorral rendelkezik, amely kompatibilis a haditengerészeti hajókon rendszeresített JP-5 kerozinnal, így jelentősen egyszerűsíti a fedélzeti logisztikát.

A drón hasznos terhelhetősége 18,1 kilogramm, repülési ideje meghaladja a 12 órát, ViDAR (vizuális radar) rendszere pedig óránként akár 3140 négyzetmérföldes tengeri területet képes letapogatni. A Hivemind autonóm szoftverrendszer révén műholdas navigáció (GNSS) nélküli környezetben is képes működni, ami az elektronikai hadviselés elleni védekezés szempontjából kulcsfontosságú.

Címlapkép forrása: Wikimedia Commons

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.