vg Gazdaság

Már a belügyminiszter szerint sem lehet húzni az időt: vége a száguldozásnak Magyarországon – börtönbüntetés is jöhet a gyorshajtóknak

Szerző: vg 2026. 09. 01. 2 percnyi olvasás


Már a belügyminiszter szerint sem lehet húzni az időt: vége a száguldozásnak Magyarországon – börtönbüntetés is jöhet a gyorshajtóknak

456 halott után lép a kormány: keményebb büntetések jöhetnek a magyar utakon, szigorítanak a kapcsolati erőszak büntetésén is.


Nem maradhatnak következmények nélkül a kirívó közlekedési szabályszegések – a Belügyminisztérium szerint a jelenleginél szigorúbb szabályokra és hatékonyabb hatósági fellépésre van szükség. Pósfai Gábor belügyminiszter videós posztja szerint valós társadalmi igény, hogy a jogszabályok megfelelő visszatartó erőt jelentsenek azok számára, akik mások életét vagy testi épségét veszélyeztetik. A szigorítás különösen a közlekedésbiztonság területén lehet jelentős, például a gyorshajtás esetében. A kormány a közlekedési szabályok felülvizsgálatát társadalmi egyeztetéssel készíti elő, miközben a gyorshajtás elleni fellépés is napirenden van.

Car,Speeding,By,The,Speed,Limit,Traffic,Sign,,Motion,Blur, gyorshajtás
Szigorítás jöhet a gyorshajtás büntetésénél (illusztráció)
Fotó: Bits And Splits / Shutterstock

Szigorúbban büntetnék a gyorshajtást, a kormány az elektromos rollerekkel is foglalkozik

Mint megírtuk, a gyorshajtás szabályainak felülvizsgálatát már korábban bejelentette Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Szerinte a jelenlegi szabályozás nem minden esetben kezeli kellő szigorral a kirívó sebességtúllépéseket.

A kérdés különösen élesen merült fel a siófoki halálos baleset után. Egy 18 éves, mindössze két hónapja jogosítvánnyal rendelkező sofőr egy nagy teljesítményű autóval szakértői becslés szerint mintegy 100 kilométer/órás sebességgel hajtott egy olyan utcában, ahol 40 kilométer/óra volt a megengedett legnagyobb sebesség.

Az autó elgázolt egy előtte haladó kerékpárost, aki a helyszínen életét vesztette, majd a luxusautó felborult.

Vitézy Dávid szerint az eset megmutatta, hogy a kirívó gyorshajtásokkal szemben nem lehet tétlenül maradni. Arra is felhívta a figyelmet, hogy 

ha egy ilyen száguldozás nem végződik balesettel, a jelenlegi szabályok alapján a sofőr akár szabálysértési bírsággal is megúszhatja.

Ez változhat meg a tervezett jogszabály-módosításokkal. A legsúlyosabb közlekedési jogsértéseknél a büntetések szigorítása, szélsőséges esetben pedig a büntetőjogi következmények erősítése is napirenden lehet.

A rendőrök is nagyobb mozgásteret kaphatnak

Pósfai Gábor szerint nemcsak a kiszabható büntetések szigorítására van szükség, hanem arra is, hogy a rendőrök nagyobb intézkedési jogosultságokkal rendelkezzenek.

A Belügyminisztérium álláspontja szerint a jogszabályoknak hatékonyabban kell szolgálniuk a megelőzést. Ez azt jelenti, hogy már azelőtt hatékonyan fel kell lépni a veszélyes magatartásokkal szemben, hogy azok súlyos balesethez vagy más tragédiához vezetnének.

A tárca ezért a közlekedésbiztonság fokozása érdekében több jogszabály-módosítási javaslatot is kidolgozott, amelyekről a szabályozásért felelős tárcákkal egyeztetést kezdeményeznek.

A szigorítás nemcsak a gyorshajtókat érintheti. A kormány az elektromos rollerek használatából fakadó közlekedési problémákat is rendezné.

A közlekedésbiztonságról indított társadalmi egyeztetésben több olyan kérdés szerepel, amely a közlekedésrendészet szempontjából is fontos lehet. A kormány szerint a cél, hogy egyértelműbb és hatékonyabban kikényszeríthető szabályok szülessenek.

A társadalmi egyeztetés szeptember 9-ig tart, ezt követően a közlekedési és a belügyi tárca közösen egyeztet a végleges megoldásokról.

„Szükségesnek látjuk a távoltartás rendszerének megerősítését és kiterjesztését.

Indokolt, hogy a rövid időtartamú védelem helyett a bírósági távoltartás hosszabb időre legyen elrendelhető.

Az áldozat biztonságát veszélyeztető magatartásokkal szemben korai hatósági beavatkozást kell biztosítani” - fogalmaz videójában a belügyminiszter.

Az elektromos rollerek káoszának is véget vetnének

A szigorítás szükségességét a közlekedési baleseti statisztikák is alátámasztják. A közlekedésbiztonság témájában jelenleg is zajló társadalmi egyeztetés háttere alapaján elmúlt évben 456 ember vesztette életét közúti közlekedési balesetben Magyarországon. Továbbá 

  • több mint 4500-an súlyosan, 
  • 14 500-nál is többen pedig könnyebben megsérültek.

A Belügyminisztérium szerint ezért elsődleges a szabályosan közlekedők védelme. 

A cél nem pusztán a bírságok emelése, hanem az, hogy a szabályok valódi visszatartó erőt jelentsenek.

A következő hetekben így eldőlhet, milyen irányba szigorítják a magyar közlekedési szabályokat. A gyorshajtók, az elektromos rollerek használói és más, veszélyes közlekedési magatartást tanúsítók számára is új szabályok jöhetnek.

ad

További tartalom Önnek