A földalatti tartályok alján az évek során különféle szennyeződések, például rozsda, por, biológiai iszap és kondenzált víz halmozódik fel. Normál körülmények között ezek az üledékek a tartály alján maradnak, és nem kerülnek az üzemanyagba. Azonban amikor egy tartálykocsi nagy nyomással tölti fel a tárolókat, az üledék felkavarodik, és az üzemanyaggal keveredve a töltőpisztolyokon keresztül az autók tankjába kerülhet - írja az autoviny.sk.

Felkavart üledék, apró szemcsék

Bár a benzinkutak szűrőkkel védik az üzemanyagrendszert, ezek nem képesek megbirkózni a hirtelen nagy mennyiségű szennyeződéssel. A felkavart üledék, amely mikroszkopikus részecskéket és vízcseppeket tartalmaz, könnyen átjuthat a szűrőkön, és komoly károkat okozhat a modern motorokban.

A mai autók rendkívül érzékeny üzemanyagrendszerekkel rendelkeznek, amelyek precíziós alkatrészei, például a befecskendezők és a nagynyomású szivattyúk, nem tolerálják a szennyeződéseket. Egyetlen apró rozsdarészecske is súlyos károkat okozhat, ami a motor hibás működéséhez, teljesítménycsökkenéshez és akár a motor meghibásodásához vezethet. A javítás költségei pedig könnyen elérhetik az 1 500–4 000 eurót (vagyis akár 1 millió forint fölé és rúghatnak).

Érdemes türelmesnek lenni

A probléma elkerülése érdekében a legjobb, ha tartálykocsi jelenlétében másik benzinkutat keresünk, vagy várunk, amíg a tartályokban az üledék leülepszik. A szakértők szerint legalább 45–60 perc szükséges ahhoz, hogy a gravitáció visszahúzza a szennyeződéseket a tartály aljára, és az üzemanyag ismét tiszta legyen. Bár ez az idő hosszúnak tűnhet, érdemes türelmesnek lenni, hiszen a motor élettartama és a drága javítások elkerülése múlhat rajta. A modern autók érzékeny rendszerei nem tolerálják a szennyezett üzemanyagot, ezért fontos, hogy mindig a lehető legjobb minőségű üzemanyagot tankoljuk. Egy kis elővigyázatosság hosszú távon jelentős költségektől kímélhet meg minket.