A turistaosztályon nem könnyű elkapni néhány Z-t, és rengeteg pénzt szórtunk a szemmaszkoktól a nyakpárnákig mindenre, hogy jobban aludjunk.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

Az Emirates-szel utazó utasoknak azonban nem kell semmit sem vásárolniuk, ami segíti az alvást, mert a légitársaság nemrég mutatta be a „játékot megváltoztató” új fejtámlát.

Az U-Dream fejtámla, amelyet az Emirates összes Airbus A350-es repülőgépére, valamint a legtöbb Airbus A380-asra és Boeing 777-esre kiterítenek, rugalmas oldalszárnyakkal rendelkezik, amelyek azt jelentik, hogy anélkül aludhat, hogy a feje előre vagy oldalra dőlne.

Az Egyesült Arab Emírségek zászlóshajója az első légitársaság világszerte, amely bevezette a fejtámlát.

„Az Emirates soha nem nyugszik bele a babérjain, ha az ügyfélélményről van szó, és megtaláltuk a módját, hogy jelentősen javítsuk a turistaosztályú utasok kényelmét, különösen a hosszú távú utakon utazókat” – mondta Sir Tim Clark, az Emirates Airline elnöke.

"Az U-Dream megváltoztatja a játékot, ha az ember aludni akar – azáltal, hogy teljes mértékben alátámasztja a nyakát. Nincs szükség több nyakpárnára. Ez egy újabb innováció, amely megmutatja elkötelezettségünket az ügyfelek iránt, és a legjobb turistaosztályunkat rögzíti."

Eddig három A350-es gép rendelkezik fejtámlával, év végére a teljes A350-es flotta.

2027-től az Emirates utólag felszerelt A380-as és 777-es gépeire is felszerelik a fejtámlát.

Gazdasági osztályú innovációk

A hét elején az amerikai United légitársaság bejelentette, hogy Economy Plus sorokat kínál középső ülés nélkül, így az ügyfeleknek több hely jut a könyökükhöz és közös asztalhoz.

Ez azután következik be, hogy a légitársaság bemutatta a „relax sorokat”, egy ággyá alakítható üléssort.

Az Air New Zealand emeletes ágyakat dobott piacra ultra-hosszú távú járatain, amelyeket négy órás időtartamra is lefoglalhat.