Itt a nyár, a repülőterek legforgalmasabb időszaka. Előfordulhat, hogy már késett vagy törölték a járatát, és azt tapasztalta, hogy a légitársaságok webhelyei zavarba ejtőek, amikor visszatérítést vagy kártérítést kértek, de a légitársaság egyértelmű magyarázat nélkül elutasította.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

De mindez 2027 közepétől megváltozik.

A Parlament július 7-én jóváhagyta a légi utasok jogairól szóló 261/2004/EU rendelet aktualizálását, amelyet a Tanács néhány nappal később, július 13-án hagyott jóvá. Ez közel egy hónappal azután következik, hogy a törvényhozók tizenhárom éve tartó tárgyalásokat lezárva megállapodtak a légi utasok védelmének fokozásáról.

A képviselők megvédték a 250 és 600 euró közötti kártérítés jogát a több mint három órát késett járatok esetén, a távolságtól függően. A törölt járatok költségtérítése vagy átirányítása szintén változatlan marad.

Az utasok mostantól külön költség nélkül kijavíthatják a névírási hibákat, és bejelentkezéskor digitális beszállókártyát kaphatnak anélkül, hogy külön alkalmazásra lenne szükségük. A 14 év alatti gyermekek és a mozgássérült utasok ingyenesen ülhetnek a kísérőjük mellé.

A légitársaságoknak egyértelmű utasításokat kell adniuk a kártalanítási eljárásokról, és az utasoknak elektronikus, EU-szerte szabványosított kártérítési űrlapot (vagy saját űrlapot) kell kitölteniük. Csak „rendkívüli körülmények” esetén törölhetik a járatokat, de tisztázni kell a fennakadás okát. A kézipoggyász költségét az alapárban kell szerepeltetni, a beutazó járatok pedig nem mondhatók le kimenő meg nem jelenés esetén.

Az új szabályok megkönnyítik-e a pénz visszaszerzését, ha járatát törlik vagy késik? Tisztességesek az új szabályok a légitársaságokkal szemben? Szavazásunk névtelen, és csak néhány másodpercet vesz igénybe. Az eredmények az egész EU-ra kiterjedő XL-lefedettségben – videókban, cikkekben és hírlevelekben – megjelennek majd, és segíteni fognak jelentésünk formálásában, miközben azt vizsgáljuk, hogyan tudja Európa megőrizni pozícióját a mesterséges intelligencia korában.