A statisztikai adatok szerint az Egyesült Államokban évente mintegy 840 ezer olyan baleset történik, amely a nem megfelelően beállított visszapillantó tükrök és a belőlük adódó holttér miatt következik be. Ezek a rutinszerű manőverek – mint a sávváltás vagy az előzés – évente több száz emberéletet követelnek – írta a kurir.rs.

Amikor a külső tükröket úgy állítjuk be, hogy látszódjon bennük a saját autónk oldala, átfedést hozunk létre a belső középső tükör és a külső tükrök látószöge között. Ez hamis biztonságérzetet ad, miközben az autó két oldalán olyan terjedelmes holtterek alakulnak ki, amelyekben akár egy teljes gépjármű is észrevétlenül eltűnhet.

A BGE-módszer: Tökéletes panorámakép két perc alatt

A Society of Automotive Engineers (SAE) által már 1995-ben rögzített technika lényege, hogy a külső tükröket kijjebb kell dönteni. Így a három tükör nem egymást fedő részeket mutat, hanem egyetlen egybefüggő, panorámaszerű képet alkot a gépkocsi mögötti és melletti térről. A beállítás mindössze két percet vesz igénybe, és semmilyen plusz felszerelést nem igényel:

1. 1.

   Belső visszapillantó: Állítsa be úgy, hogy a hátsó szélvédő a lehető legteljesebben látszódjon benne.

2. 2.

   Bal oldali (vezetőoldali) tükör: Döntse a fejét balra, amíg meg nem érinti a vezetőoldali ablaküveget. Ebből a pozícióból állítsa a tükröt kifelé addig, amíg a jármű bal oldala éppen csak kilátszik a tükör belső szélén. Amikor visszatér az egyenes ülőhelyzetbe, az autó oldala már nem lehet látható.

3. 3.

   Jobb oldali (utasoldali) tükör: Döntse a fejét jobbra, nagyjából az autó középvonaláig. Ebből a helyzetből állítsa a jobb oldali tükröt kifelé addig, amíg az autó jobb oldala éppen eltűnik a látótérből. A rendes ülőpozícióba visszatérve a karosszéria itt sem látszódhat.

Éjszakai vakítás ellen is hatásos

A helyes beállítás könnyen ellenőrizhető a forgalomban: a minket előző autó folyamatosan és zökkenőmentesen vált át a belső tükörből a külső tükörbe, majd közvetlenül a perifériás látómezőnkbe, anélkül, hogy pillanatra is eltűnne.

A holttér megszüntetése mellett a módszer jelentősen csökkenti a fejforgatás szükségességét autópályán, emellett éjszaka megakadályozza, hogy a mögöttünk haladó járművek fényszórói elvakítsák a sofőrt. Bár a saját autó látványának hiánya eleinte szokatlan lehet, az új pozíció megszokása mindössze néhány napot vesz igénybe.