A gépeket az üzbég elnöki hivatal által pénteken, a függetlenség napja alkalmából közzétett felvételeken mutatták be. A képsorokon a vadászgépek a kifutópályán sorakoztak, kötelékben repültek, és vízágyús köszöntésben részesültek, ami hagyományosan a kiemelt repülőgépek érkezésének ünneplésére szolgál. Korábbi hírek szerint

Taskent 24 darab J-10CE-t rendelt, ám ezt a felek egyike sem erősítette meg hivatalosan.

Uzbekistan has Officially Unveiled its Brand New J-10C Fighter Jets, during Independence Day event. Footage shows 6x J-10C Operating from Karshi-Khanabad Air Base, confirming Uzbekistan is the Second Foreign Operator of J-10C after Pakistan. pic.twitter.com/3kNAAKxRCF https://t.co/3kNAAKxRCF

— Armed Forces Update (@ArmedUpdat1947) August 30, 2026

A J-10CE a 4,5. generációs J-10C exportváltozata, amelyből a kínai légierő több mint 300 darabot tart rendszerben. A gépeket aktív fázisvezérelt radarral (AESA), korszerű elektronikai hadviselési rendszerekkel és adatkapcsolati berendezésekkel szerelték fel. Fegyverzetük

magában foglalja a PL-10-es rövid hatótávolságú, valamint a PL-15E típusú, aktív radarirányítású, látóhatáron túli levegő-levegő rakétát.

A típus nemzetközi ismertsége a tavalyi rövid pakisztáni–indiai konfliktus után ugrott meg, amelyben Pakisztán több indiai repülőgép lelövéséről számolt be – köztük egy francia gyártmányú Rafale-éról is. Amerikai tisztségviselők a Reuters értesülései szerint legalább két indiai gép megsemmisítését erősítették meg. Az elemzők óvatosságra intettek a vadászgéptípusok közvetlen összehasonlítását illetően, mindenesetre a konfliktus ritka lehetőséget kínált a fejlett kínai vadászgép és fegyverzete éles bevetésének értékelésére a nyugati gyártmányú gépekkel szemben. Banglades a Reutersnek úgy nyilatkozott, hogy a konfliktus komoly szerepet játszott a J-10CE megvásárlásáról szóló döntésükben.

Brendan Mulvaney, az amerikai légierő Kínai Űrkutatási Tanulmányok Intézetének igazgatója szerint Üzbegisztán ugyan viszonylag kicsi piac, a lépés igazi jelentősége abban rejlik, hogy kínai vadászgépet választottak az orosz, francia vagy más gyártók ajánlatai helyett. Mint mondta, a J-10CE jobb csomagot kínál sok versenytársánál, hiszen az AESA-radar és a PL-15E rakéták hatótávolsága meghaladja számos Rafale vagy orosz vadászgép fegyverzetéét, miközben az ára alacsonyabb a nyugati gépekénél, a szállítási ideje pedig rövidebb – különösen annak fényében, hogy

a nyugati gyártók jelentős megrendelésállománnyal küzdenek, Oroszországot pedig szankciók sújtják.

Korábban Kína olcsóbb típusokat – az F-7-est, illetve a Pakisztánnal közösen fejlesztett JF-17-est – exportált, a J-10CE azonban a harci repülőgépek nemzetközi piacának felsőbb szegmensébe való belépést jelzi. A Pentagon legutóbbi, a kínai katonai erőről szóló jelentése szerint Indonézia, Irán és Egyiptom is érdeklődést mutatott a típus iránt, Banglades pedig a közelmúltban jelezte, hogy közel áll a megállapodás megkötéséhez.

Címlapkép forrása: VCG/VCG via Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.