GazdaságSzerző: economx 2026. 08. 29. 7 percnyi olvasás
Szeptember 4–6. között rendezik meg a 31. Balaton Boat Show-t Balatonkenesén, Magyarország egyetlen vízen és vízparton rendezett hajós, bringás és aktív turisztikai kiállítását. Káli Csabát (Adex Yachting) és Bereczky Lászlót (BLP Group) kérdeztük a legújabb elektromos hajókról, a sekély merülésű katamaránokról és az adriai charter-befektetésekről.
A 31. Balaton Boat Show szakértői szerint az alacsony vízállás felülírta a régi szokásokat: a sekély merülésű elektromos luxushajók és katamaránok átveszik az uralmat, miközben az Adrián már befektetésként pörög a charter.
Káli Csaba, az Adex Yachting Kft. ügyvezetője felidézte az ezredforduló időszakát, amikor Magyarországon a JEANNEAU márkanév a vitorlás hajókról volt híres annak ellenére, hogy az első JEANNEAU hajó egy fa motoros volt. Ekkor kezdték el megismertetni a magyar piacot a motoros sorozatukkal, később a PRESTIGE yachtokkal, majd a holdingunkba tartozó EXCESS katamaránokkal és a gyári kialakítású DELPHIA elektromos hajóinkkal.
A balatoni adottságok miatt változatlanul tudják ajánlani a vitorlás modelljeiket: a kisebb hajóikat felhúzható tőkesúllyal, vagy rövid, másfél méteres merüléssel tudják kínálni, de a nagyobb, például 45 lábas hajóik rövid tőkesúllyal 1,8 métert merülnek. Ez még a mostani vízállásnál is vállalható.
Alacsonyabb merüléssel, katamaránjaikat ajánlotta, akár 14 méter hosszúságban.
Egyre nagyobb sikere van az elektromos hajózásnak. Hajóik a JEANNEAU külmotoros hajók, illetve a gyári beszerelésű, nagyteljesítményű DELPHIA hajók.
„Itt nem a száguldásra kell gondolni, de amennyiben megelégszünk az úszási sebességgel, ami 10-12 km/h, kicsit gyorsabb, mint a túra vitorlásoké, akkor ezekkel a nagy komfortot biztosító elektromos hajókkal gyakorlatilag bárhova elmehetünk, függetlenül a viharos vagy inkább egyre többet Balatonra jellemző szélcsendben. Ezek kezelése orr- és farrsugár kormánnyal kiegészítve gyerekjáték, így a hajózás igazi élmény tud maradni stressz nélkül”
– fogalmazott érdeklődésünkre Káli Csaba, aki az Adriára a nagyobb és kényelmesebb vitorlásaikat ajánlotta egészen a 65 láb (19,8 méter) hosszig.
Az Adex Yachting első embere úgy véli, hogy igazán nem a tengerállóság miatt érdemes nagyobb hajóban gondolkozni, hanem azért, mert nem mindegy, hogy hány négyzetméteren töltünk el egy-két hetet kényelmesen.
Az Adex Yachtingnál a fővárosi központi irodájuk mellett a kisebb, általában motoros hajókat készítik fel átadásra, szerelik fel Suzuki külmotorokat, illetve extra berendezésekkel látjuk el őket.
A nagyobb motoros és vitorlás hajóik szervizelését a Balaton mellett, Lepsényben található szerviz és raktárbázisukon végzik el, ahol vállalják hajók téli tárolását, felújítását is.
Az itteni csapat kisebb munkákra vagy karbantartásra három gépkocsival járja az Északi és a Déli partot, s kiszállnak az ügyfelek kikötőjébe.
Rendszeresen járnak az Adriára, de már Olaszországban és Franciaországban is voltak adott szerelésre, bővítésre.
Ügyfeleikkel való kapcsolat nem áll meg a vásárlást követő hajóátadásnál, nagyon fontosnak tartják, hogy folyamatosan megfelelő, kiváló állapotban lévő hajók legyenek, ügyfeleik maximális megelégedettségére.
Káli Csaba azt tanácsolja, hogy amennyiben a Balatont körbe szeretnénk járni, idegen kikötőkben szeretnénk aludni akkor 35-40 lábig (10,7-12,2 méterig) érdemes hajót választani. Amennyiben viszont egy nyaraló és/vagy hajó vásárlása merül fel, akkor egy értelmes megoldás egy nagyobb hajó vásárlása.
„Igaz, hogy a nagyobb méret miatt alapvetően a saját kikötőjében tud éjszaka kikötni, de a nagyobb alapterület és méret miatt valós alternatívája az ingatlannak. Nem is kell arról beszélni, hogy itt nem kell füvet locsolni, sőt a szomszédokat is könnyebben meg lehet válogatni”
– mutatott rá Káli Csaba, egyben hozzátette, hogy a Balaton varázsa, a szabadság érzése vízről egésze más, mint a partról. Sokan szeretik sportos kikapcsolódásként a vitorlázást, de egyre többen választják az elektromos motoros hajókat is a Balatonra.
Vannak ilyen igények amit tengeri partnerükkel együtt tudnak ügyfeleiknek kínálni. Véleménye szerint, ha nem csak mint befektetés gondolunk erre, hanem ki is szeretnénk használnia a tulajdonosnak biztosított előnyöket, akkor érdemes ebben gondolkodni. A hajó nem áll egyedül a kikötőben, hanem amikor nem érünk rá akkor dolgozik.
Káli Csabáék az időjárás változás miatt, egyre melegebb, nyári időjárást tapasztalnak még egész szeptember folyamán. Így azt érzékelik, hogy a szezon nem csak a klasszikus 2 hónapra korlátozódik. Sőt azon kikötők segítségével, ahol a hajókat nem emelik ki téli tárolásra, hanem a vizet forgatják a hajók alatt, hogy ne fagyjon be, gyakorlatilag korlátlanul lehet a nagy mínuszokig használni a hajót. Egy melegebb télen, jó idő esetén akár szilveszterezhetünk is a Balaton közepén.
Bereczky László, a luxushajózással foglalkozó BLP Group alapító-ügyvezetője érdeklődésünkre elmondta, hogy az 5-6 évben a méretek növekedtek 45-46 (13,7-14 méteres) vagy akár 50 lábas (15,24 méteres) egytestű vitorlásokra, ennek oka a vevők komfort igényének emelkedése. Ezek a méretek magukkal hozták a nagy méretű tőkesúlyokat.
Az aszályosabb Balatonra a megoldásuk a Hanse-nál az, hogy a rövid tőkesúllyal is kiemelkedően jól vitorláznak. Az új generációs Hanse hajók az átlagosnál nagyobb szélességel, így sokkal nagyobb kokpittel (fedélzet) rendelkeznek, erre a legjobb példa a Hanse 360, ami az egyik legsikeresebb modelljük, mert mert az élettere egy korábbi 38-40 lábas (11,6-12,2 méteres) hajóéval megegyezik. Így ügyfeleiknek a kisebb méretű, de nagyobb élettérrel rendelkező hajóikat ajánlják, mint például a Hanse 360, vagy Hanse 410.
A katamaránok a kis merülésű vitorlások bajnokai, emelett óriási életterekkel és komforttal rendelkeznek.
A BLP Group kínálatában megtalálható a világ legnépszerűbb katamarán márkája a LAGOON, 38-43 lábas (11,6-13,1 méteres) hajók 130 cm-es merüléssel rendelkeznek.
Mivel a Balatonon egyre többen választják az azonnali, vitorlázat nélküli kényelmet, kínálatuk 22-től egészen 45 lábig (6,7-13,7 méterig) fedi le az igényeket, tökéletesen ötvözve a luxust és az extrém teljesítményt.
Ennek a széles palettának az egyik véglete
„A két teljesen eltérő karakterű hajóban az a közös és a hazai vizeken óriási versenyelőnyt jelentő tulajdonság, hogy mindkettő merülése mindössze 80 centiméter, így a sekélyebb kikötők is bármikor biztonságosan és kompromisszumok nélkül elérhetők velük”
– közölte Bereczky László, egyben hozzátette, hogy a horvát Adrián és a Földközi-tengeren sok éve aktívan dolgoznak a Hanse és Lagoon hajókkal, privát ügyfeleknek értékesítenek, szervizelnek, illetve charter hasznosításban üzemeltetnek.
BLP Groupnál az új hajó üzembe helyezésétől kezdve, az egyedi extrák beszerelésén, a tavaszi algagátláson és vízre tételen át, a téliesítésig és tárolásig, az ügyfeleinkről a gondot levéve, komplex megoldásokat kínálnak.
Bereczky Lászlóéknál az utánpótlás nevelés és vitorlás életstílus átadása mindig fontos szerepet töltött be, hiszen ők is gyerekkoruk óta vitorláznak vagy hajóznak. Éppen ezért mindent megtesznek azért hogy ügyfeleik kortól, és nemtől függetlenül találkozzanak a hajózás szépségével.
A BLP Group alapító-ügyvezetője kifejtette, hogy amíg a charter management a Balatonon, a hajó éves fenntartási költségeinek fedezésére ajánlott, addig az Adrián egy jól kiválasztott új modell (LAGOON 47, LAGOON 60, Hanse 461) esetében már pénzügyi befektetésnek is remek választás.
A charter hasznosítás másik hozadéka, hogy a tulajdonos rugalmasan használhatja a hajóját a charter management ideje alatt is. Ráadásul az Adrián a szezon jóval korábban kezdődik mint a Balatonon, már április közepétől lehet hajózni egészen október végéig.
Balaton Boat Show 2026
2026. szeptember 4–6.
Kenese Marina-Port, Balatonkenese
Az ország legjobb hajói és bringái egy helyen. Részletes információk itt.
Napi