BulvárSzerző: blikk 2026. 08. 28. 8 percnyi olvasás
A MÁV zéró toleranciát hirdetett, és amennyiben a volt bérlő nem intézkedik, saját hatáskörben takarítja el a Szent László út végén felhalmozott szeméthegyeket és a 7 darab rendszám nélküli roncsautót, a felmerülő költségeket pedig ráterheli a mulasztó cégre. Lapunk megkeresésére a vasúttársaság részletes állásfoglalást küldött, amelyben pontosan tisztázták a XIII. kerületi roncstemető és a volt munkásszálló körüli tarthatatlan állapotokat.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, a XIII. kerület észak-keleti határában, a Szent László út végén található MÁV-ingatlan hosszú ideje a környéken élők szégyenfoltja. A bekerítetlen, gondozatlan területen halmokban áll az illegális hulladék, a bejáratnál bontásra váró autóroncsok éktelenkednek – amelyekben a helyiek elmondása szerint éjszakánként aludni is szoktak –, miközben az ott álló sárga épületben munkásszálló működött.
Borszéki Gyula, a terület önkormányzati képviselője rámutatott: a kerületi közterület-felügyelet azért nem tudott eljárni, mert a roncsok nem közterületen, hanem magánterületen, a kerítésen belül állnak. Cikkünk megjelenése után megérkezett a MÁV Kommunikációs Igazgatóságának hivatalos válasza, amelyben név szerint is megnevezték a céget, és részletesen ismertették az eddig megtett lépéseiket.
Ez is érdekelheti
Egyre súlyosabb köztisztasági és közbiztonsági problémával kénytelenek szembesülni a XI. kerület lakói. Újbuda frekventált részein – a lakótelepi utcáktól a Kopaszi-gát környékéig – tucatjával állnak a hosszabb ideje magukra hagyott, fokozatosan szétlopott, vagy éppen illegális lakásnak, esetleg kábítószer-terjesztésre használt gépjárművek. A helyi közösség ezt megelégelte, és civil összefogás keretében kezdte el feltérképezni a kerületben veszteglő roncsokat.
A vasúttársaság lapunknak küldött tájékoztatásában először az épület funkcióját és a bérleti viszonyokat tisztázta:
„Az érintett épületben korábban munkásszálló működött. A bérlőt, a B+N Magyarország ZRt.-t 2026 júliusában több alkalommal írásban felszólítottuk a hulladék eltávolítására és az épület környezetének rendezésére, melynek azonban nem tett eleget” – írták.
A MÁV szakemberei a nyár elején személyesen is felmérték a helyszínt, ahol sokkoló adatokat rögzítettek:
„Június elején történt felmérés során körülbelül 50 négyzetméternyi hulladékkal érintett területet, hozzávetőleg 30 köbméter hulladékot és hét rendszám nélküli gépjárművet rögzítettünk” – tették hozzá.
A vasúttársaság válaszában kiemelte, hogy a jogi viszony a bérlővel a napokban végleg lezárult, így a B+N Zrt.-nek el kell számolnia a hátrahagyott hulladékkal.
„A bérleti szerződés 2026. augusztus 14-én megszűnt. A bérlő a szerződés alapján köteles a bérleményt tisztán, kiürítve és megfelelő állapotban visszaadni. A bérlővel közösen szeptember elsején bejárjuk a területet” – olvasható a lapunknak megküldött válaszban.
A vasúttársaság azt is nyomatékosította, hogy amennyiben a cég a bejárásig nem számolja fel a hulladékot, határozott lépéseket tesznek:
„A vasúttársaság zéró toleranciát alkalmaz: amennyiben a bérlő a bejárásig nem takarítja el a felhalmozott szemetet, akkor a MÁV saját hatáskörben, legkésőbb szeptember közepéig megtisztítja a területet, a felmerülő költségeket pedig ráterheli a bérlőre, és megteszi a szükséges jogi lépéseket" – szögezte le a társaság.
A lakossági és önkormányzati jelzésekkel kapcsolatban megkeresésünkre tisztázták, hogy a megkeresések adminisztratív okokból nem jutottak el hozzájuk, de a kármentesítést ettől függetlenül elvégzik:
Így néz ki a munkásszálló belülről / Fotó: MÁV
„A vasúttársaság nem kapta meg az önkormányzat által küldött megkereséseket, a fent megtett intézkedéseket ettől függetlenül végezte és végzi el” – írta válaszában a MÁV.
Végül az ingatlan hosszabb távú jövőjéről is szót ejtettek, amely szorosan kapcsolódik a főváros egyik legnagyobb léptékű beruházásához:
„A terület érintett a rákosrendezői fejlesztési projektben, így a jövőbeni hasznosításával, bontásával vagy egyéb fejlesztésével kapcsolatos döntések meghozatala alapvetően a tulajdonos hatáskörébe tartozik” – tette hozzá a vasúttársaság.
Lapunk megkeresésére a volt bérlő, a B+N Magyarország Kft. is megküldte hivatalos válaszát az ügyben. Tájékoztatásukban tisztázták a bérlet pontos időtartamát, valamint reagáltak a szeméttel és a roncsautókkal kapcsolatos információkra is:
„A B+N Magyarország Kft. jogutódként 2017. március 3. és 2026. július 31. között bérelte az épületet. A szerződés felmondási idejét a két fél augusztus 31-ig közös megegyezéssel meghosszabbította, a szerződésben foglaltaknak megfelelően az épület és a körülötte lévő területek visszaadásához szükséges munkálatokat megkezdte a cég. Ennek része az épületek és a területek tisztítása is” – írta válaszában a cég.
A vállalat arra is kitért, hogy a felhalmozott hulladék és a járművek jelenléte nem az ő működésük eredménye:
„A munkálatokat nehezíti, hogy az épület körüli terület nincs lekerítve, kívülről könnyen megközelíthető, így többször történt a területen illegális szemétlerakás, illetve a területen található roncsautók szintén illegálisan, a bérlő tudta nélkül kerültek oda. Vállalatunk mindent megtesz annak érdekében, hogy a területet szeptember 1-jével megtisztítva, a szerződésben foglaltaknak megfelelően adja vissza a MÁV részére” – írta a B+N Magyarország Kft.
Napi