Az autópályán való vezetés elsőre pofonegyszerűnek tűnik, a gyakorlatban mégis lépten-nyomon találkozhatunk értelmetlen és balesetveszélyes szituációkkal. Az egyik leggyakoribb vitaforrás a belső sáv használata és a túlzásba vitt, állandó sávváltás. Bár a jobbra tartási kötelezettség alapvető szabály, ez nem jelenti azt, hogy minden áron, a biztonságunkat kockáztatva azonnal ki kell térnünk a gyorsabb autók útjából.

Képzeljünk el egy klasszikus helyzetet: a külső sávban egy 15 teherautóból álló sor halad 90 km/h-s sebességgel, egy személyautó pedig a szabályos 130 km/h-val elkezdi megelőzni a konvojt. A manőver közben az autó mögé ér egy jelentősen gyorsabban haladó sofőr, aki villogtatással és irányjelzéssel próbálja kikényszeríteni, hogy az előtte lévő azonnal jobbra húzódjon. Egy ilyen helyzetben a jobbra sorolás komoly balesetveszélyt teremtene, hiszen a teherautók közötti minimális helyre csak hirtelen fékezéssel lehetne befurakodni – mutat rá az autoviny.sk.

Fő a biztonság

A közlekedésben a biztonság a legfontosabb, és minden egyes sávváltás bizonyos fokú kockázatot hordoz, így ha a sebességkülönbségek miatt 10–20 másodpercenként kellene ki-be ugrálnunk a sávok között, azzal csak felesleges káoszt és veszélyt idéznénk elő. A szabályos besoroláshoz ráadásul nemcsak előttünk, hanem mögöttünk is tartani kell a biztonságos távolságot.

Fontos leszögezni: a hátulról érkező, a megengedett sebességet túllépő sofőrnek nem jár automatikusan elsőbbség, vagyis a mögöttünk érkező „versenyzőknek” egyszerűen meg kell várniuk, amíg a forgalmi helyzet lehetővé teszi a teljesen biztonságos jobbra sorolást. Az autópályán nem az számít, hogy minél gyorsabban menjünk, hanem az, hogy mindenki épségben elérje az úti célját.