portfolio Gazdaság

Lehullt a lepel a keleti nagyhatalom szokatlan ötödik generációs vadászgépeiről: a jövőben még több ilyen jöhet

Szerző: portfolio 2026. 08. 26. 2 percnyi olvasás


Lehullt a lepel a keleti nagyhatalom szokatlan ötödik generációs vadászgépeiről: a jövőben még több ilyen jöhet

Kiderült, milyen célt szolgálnak a kínai katonai repülőtereken feltűnt rejtélyes, lopakodó vadászgépekre emlékeztető objektumok - jelentette a The War Zone katonai szaklap.


2022-ben műholdfelvételeken bukkantak fel szokatlan, az ötödik generációs J-20-asra távolról hasonlító formák egy távoli kínai katonai repülőtéren, a Lintao légibázison. Három évvel később, 2025-ben egy hasonló, de egyértelműen más kialakítású objektum tűnt fel a Csining-Csüfu repülőtéren. A rejtély most legalább részben megoldódott, hiszen a közösségi médiában terjedő új, földi szintről készült fényképeken egy tűzoltókiképzéshez használt vadászgép-makett látható.

A képeken látható makett kialakítása – a módosított deltaszárny-felület, a kacsaszárnyak és a kettős függőleges vezérsík – leginkább a csüfui repülőtéren korábban észlelt objektummal mutat egyezést. Érdekesség, hogy a pilótafülke inkább az újabb J-35-ös vadászgépre emlékeztet. A lintaói bázison 2022-ben megfigyelt formák ugyanakkor más szárnykialakítással és hosszabb, karcsúbb orr-résszel rendelkeztek, így azok eredeti rendeltetése – legyen szó tűzoltókiképző makettről, megtévesztő célpontról vagy más célú, életnagyságú modellről – továbbra sem egyértelmű.

A repülőtéri tűzoltókiképző maketteknél általános gyakorlat, hogy csupán nagyjából idézik fel egy adott repülőgéptípus körvonalait.

Ezek az eszközök a világ hadseregeinél és polgári tűzoltóságainál egyaránt elterjedtek, céljuk a repülőtéri tűzoltási gyakorlatok realisztikusabbá tétele, miközben többször is felhasználhatók.

A kiképzőeszközök felbukkanása egybeesik a kínai légierő J-20-as flottájának folyamatos bővülésével. Egyes becslések szerint a kínai légierő (PLAAF) jelenleg mintegy 500 darab J-20-assal rendelkezhet, amelyeket legalább 14 hadműveleti egységhez és három kiképzőbázishoz osztottak be. Amennyiben a gyártás a jelenlegi ütemben folytatódik,

a teljes állomány 2030-ra akár ezer darabra is nőhet, beleértve a 2021-ben először feltűnt kétüléses változatot is.

A növekvő flottaméret természetszerűleg fokozza a kiképzési igényeket mind a pilóták, mind a földi személyzet számára, a rutinbevetések számának emelkedésével pedig a balesetek kockázata is nő. Mindeközben Kínában az utóbbi években egymás után jelennek meg az új, fejlett repülőgéptípusok, a J-36-os és J-XDS következő generációs vadászgépektől kezdve a különféle lopakodó harci drónokig és pilóta nélküli repülőszárnyakig, amelyek rendszeresen meglepetésszerűen bukkannak fel.

Címlapkép forrása: VCG/VCG via Getty Images

ad

További tartalom Önnek